看到评论区有很多朋友都在说换个变速箱，接着开，这个方案应该算是最稳妥最省钱的选择了 我自己和自己的家人的确有比较强烈，想换一辆新车开的想法，是又希望发动机变速箱底盘，这三大件稳定性，可靠性以及耐用性不错，比较出色，其实现在的国产车在三大件方面的可靠性，稳定性已经不成问题了，如果有，也只会是一些配件和功能上的小毛病，可能也算是配置功能比较多的烦恼吧 如果在国产车找一些比较稳妥的选择，这个价位可以去看看长安cS 75 plus，他实际在动力油耗以及用料还有安全性方面和同价位同级别的其他国产紧凑型SUV相比，比方说奇瑞瑞虎8 Pro的三代哈弗h6都是大狗，他们相比并不占优势，它的最大优势就是全系标配at变速箱，再加上长安非常不错的发动机，耐用性，很适合那种对于用料以及安全性，动力和油耗都不是很在意，但是对三大件的可靠性，稳定性及耐用性有一高要求的朋友，人家at变速箱连离合器片都不用换，是市区油耗有点高，安全性和用料和其他国产SUV同行相比，稍微差点意思，但是整体仍然是国产车的正常水平 如果对油耗有一定要求的话，也可以去看看奇瑞瑞虎5x，1.5升发动机搭配CVT变速箱的组合，油耗控制的非常到位，是作为一款小型SUV空间尺寸会比较小，是个人在做过体验过后，仍然认为是够用的水平，空间并不如想象中那么局促，但是如在车身用料方面，也算是小型SUV里面，位列前茅的了，可是有一点比较可惜，我要是没有记错的话，它只配备到了全车四个安全气囊安全保护，并不是那么充分，没有达到全车六个安全气囊的标准，多多少有点配不上他还算不错的车身用料和车身安全性 然后接下来介绍一下长安cS 75 plus它的，那些可爱的对手们，我同样是从其中挑选了三大件稳定性，可靠性，一耐用性。在国产车当中名列前茅的选择，奇动力组就是奇瑞瑞虎8 Pro 1.6t版本，奇瑞探索06奇瑞瑞虎7 pluS 1.6t版本，如果预算不是那么充分，但是想买尺寸更大的奇瑞瑞虎8 Pro也可以去看看同款，相对会更便宜，几千块钱的奇瑞瑞虎8 plus，.6t版本 然后，就是长安汽车的老对手，长安c其实在更换新的柠檬平台进行一次大换代，更换为第三代的哈佛h6，在油耗和动力方面都有一定的提升回归了正常水平以长安cS 75 plus油耗要更低一点，但是个人认为在整体实力上和奇瑞的1.6t相比还是略显平庸虽然油耗和奇瑞的1.6t都在八个左右但是在整体动力方面是绝对不如奇瑞1.6t的 而且奇瑞和长城他们的三大件都算是国产车里面最可靠，最稳定的了他们的路线不太一样，比方说哈佛汽车也就是他是先把1.5t进行上市，然后在过程中出现的一些小毛病，小问题进行修补和改进然后定期推出一个大换代，从而成为了现在的第三代哈弗h6以及哈佛大狗奇瑞汽车则是把它的1.6t先进行潜心研发进行周期比较长的研发过程以后，确保了它的可靠性和稳定性，再放上来进行上市所以，虽然奇瑞1.6t销量不如哈弗汽车以及上市时间也没有他们早，但是三大件的可靠性以及稳定性并不一定比哈佛汽车差 是他们终归由于是小排量发动机版本使用的，是双离合变速箱更换离合器片，也只是时间问题就是说以后不管怎么说，虽然起步比长安cS 75 plus更快，油耗也比长安cS 75 plus更低在跑到一定行驶里程的时候，仍然是需要更换被磨平的离合器片的这也是很多人痴迷at变速箱唾弃双离合变速箱的原因其实也没有必要拉一个踩一个毕竟双离合变速箱车型比at变速箱车型省的汽油把离合器片的价格，弥补回来，都绰绰有余如果经常跑高速，那就更不用担心了因为在中高速路段换挡，不如中低速市区路段频繁双离合变速箱，对于离合器片的磨损也就更小又可以延长离合器片的使用寿命 奇瑞瑞虎7 pluS 1.6t版本和奇瑞探索06，他们两个是正常尺寸的紧凑型SUV，但是车内空间表现的还是很不错的以同尺寸的紧凑型SUV比方说，哈弗m6，长安cS 55 plus都要更大很宽敞 很适合那科技不太好，或者停车倒车不太方便，停车资源比较紧张的朋友也很适合那些喜欢小车，但是有相对更大空间的朋友，而且他们两个在动力方面1.6t的动力都是很不错的，可以说是一排量发动机里面动力的第一梯队，而且油耗之前也说了，表现的也还可以，大概是和第三代哈弗h6以及第三代哈弗大狗的1.5t版本处于一个水平S 75 plus的老冤家第三代哈佛h6以及哈佛大狗

买这个

换变速箱

换个新变速箱接着干，不香么