丰田格瑞维亚

乳化也要分危害程度，丰田的技术路线是可能出现乳化的，但比起德系的烧机油，乳化后机油量不超标尺上限就是完全可以不用理会的。

我的也是这样，我的黄冠陆放，也不知道咋办哎，反正发动机没事就好

所有车冬季都会有的

你换个平底实心机油盖不就好了嘛

典型的机油乳化这就是气门室水封或缸体水封密封胶圈质量问题密封不严，导致防冻液渗漏进油底造成的，这是严重的质量问题。

我的也是 然后着车有异响 开的时候给油和刹车有异响 并不是电流声

人家丰田把机油盖设计个十字格就是为了给你添堵的？为什么不跟国产车学把机油盖设计个平面的啥都看不见了

丰田混动冬天经常短途行驶都会机油乳化，4S店也没有解决办法，只是建议尽量不要短途行驶，要是很介意就自费换机油。

这是机油盖，要看机油尺

丰田，本田都是发动机乳化，前两年在闹好像给公关下去了。这问题一直有，也一直没有解决。。。反正即便这样人家销量也不受影响

新是我的，格瑞薇娅

发动机还没热就到地方了，北方这种情况混动车特别容易乳化。不过换别的品牌这样开也好不到哪去。

23年2月份提的塞那，目前行驶25000+，我的塞那去年十二月份换的机油，两个月没跑过高速国道，低速短途行驶了大概1000公里，初二去丈母娘家出发前看了一下机油盖，确实有乳化现象，比你图片的乳化程度稍微轻一点，跑了200公里高速100多公里国道，到丈母娘家后看了一下机油盖，乳化现象消失，所以自己总结冬季低速短途行驶丰田混动确实会机油盖乳化，跑1000公里低速短途就有了，适当的跑一二百公里高速就消失了，要是三四千公里始终都是低速短途我估计就得严重的多了，所以自己好好计划一下吧，跑2000公里低速短途就跑个200公里高速或者国道，这个比例应该比较安全

是的，多跑跑高速吧或者每次的行车距离需要长一些

过完年换机油

看机油尺，要是也这样就乳化了。机油盖的位置。都这样。国内还是乙醇汽油。热值不足

每天100公里往返的我根本就不用担心乳化

说过八百回，不要买混动，非得买，唉

短途正常 的都这样 没事