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2024-02-10发布于：飞凡F7车友圈
谁知道明年这牌子还在不在？不早说背靠上汽，这只是上汽子品牌，是可以被抛弃的。销量低就市场保有量不足，市场保有量不足消费者的购买信心就不足，恶性循环了属于是。
飞凡F7
说句不怕背刺老车主的话，F7现在需要的就是降价，降价才有销量。银河E8为什么出圈，说到底就是低价策略，F7确实各方面都比E8好，问题是都是好在普通消费者感知不强的地方，不能转化成实实在在的购买冲动。2024是更加残酷的一年，先要活下去再来谈赚钱，没有销量什么利润率都是白搭
才思敏捷库洛米
其实就是时间过了配置过时了他卷的舒适我们又不敏感。增配稳价➕出低配版其实也可以
洛宾errr
零跑C11车主·车龄2年
我买零跑的时候也一大堆人怕这怕那的，现在还有人怕呢，我已经爽爽的开两年了，香喷喷
问就是荣威王
2年前零跑 确实不看好 近1年还不错
EVILAN
24年1月销量53辆我怎么买
一只野ju
我12月下定，现在车还没影呢。成交的都是些老旧库存，这个销量感觉也不奇怪。就有种不舍得卖车，必须清完库存的感觉。
古道再无西风
飞凡F7车主·车龄半年
1改版跟上主流三电水准 2优化储物空间 3解决异响问题 4增加门店数量，提高售后能力 5改变换电策略或者取消换电增加增程 还有什么大家可以说说看法，一辆车不能只是外观好看，想要更多人接受，就应该重视客户反馈，不断打磨，才能成为一辆好车
第二感覺
车是真好卖了53辆，good
黑小鸭与丑天鹅
蔚来ES6车主·车龄半年
大哥，这个是上汽乘用车不是独立品牌，和名爵荣威是一起的。只要上汽还在他就在
w0j0s0
林肯大陆车主·车龄6年
上汽在飞凡在
上进奶茶OKL
一月买了几十台，自己想想会不会被抛弃吧降价也只能短暂提升下销量而已，一个月卖一两千才行，否则时间长了谁也扛不住
智者艺术家CCf
大厂子品牌不论结局，至少你不用担心售后
16年的电动老韭菜
你以为国企是新势力呢？
黄黄黄JC
极狐 阿尔法S车主·车龄1年
我这都不怕，飞凡怕啥
低能蛙3250
不如直接买荣威
我无飞扬
上汽什么时候抛弃过品牌了！
KizzMyAzz
.万
这个销量很对得起飞凡的门店数量，没毛病
灿烂天空7Cx
极狐 阿尔法T5车主·车龄半年
有多少门店自己没点逼数吗？我看他就是不想卖了
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