实际去看一看,我告诉你几个关键点,三代哈弗h6比虎八强不少。 1.坐在驾驶位看一看驾驶室实际宽度 2.进行正常行驶看一看哪一个车换挡更快,开起来更灵活。千万不要让试驾人员告诉你那样急加速那一点用没有,平时开车用不上。 3.看一下车门边缘哪一个是一体成型车门。 4.语音分区控制看一看哪个灵敏,另外哪一个电子助理声音高级感更强。 5.体验一下静音和底盘质感,二者差距还是不小。还有就是1000多转的时候,发动机和变速箱匹配的实际动力水准。长城的车一般1400转到1500转就已经达到最大扭矩。 6.不要只关注那些数据,那只是峰值数据。长城更新了它的发动机使用的是米勒循环。峰值数据要小一点,这和奇瑞使用的新1.5t发动机是一样的。但是市区驾驶的时候,我们的正常转速是不受影响的,关键是油耗低。
我在高速你,奇瑞的不是1.5,而是1.6T,就这个发动机长城的1.5T怕是没法跟他比的,不管是动力还是加速还是油耗,长城绝对会高于奇瑞的那个1.6T,我甚至可以说他1.5T的比奇瑞的2.0T油耗都要高,但是三代的2.0T的哈佛H6油耗调教低下来了,我甚至可以说他那个1.5T的油耗有可能比他现在3带的2.0T油耗都要高,还有车身高强度钢和热成型钢占比,奇瑞要高于这个长城接近百分之10的比例样子,这个主打的是安全,然后奇瑞的这个瑞虎提供终身质保,虽然不是说所有的零配件都是质保,但是核心的一些部件是终身质保,比如车身钣金生锈问题,奇瑞是终身质保,21年以前的车主据说没有这个政策,21年后都有,明年开始二手车都提供终身质保,然后车机智能方面比长城要好,要快,这个是全系标配,以前和现在都一样,只是现在冠军版的是8155芯片,比老款算力要好,所以我们不说哪个好哪个不好的坏的话,就说哪个车用料最良心,包括价格,我说的还是最低配版的,2款价格基本差不多,确切的说瑞虎落地价应该高几千块钱的样子
哎,一叶障目。 长城在奇瑞之前一直默默的发动机变速箱终身免费质保,说得非常清楚。 三代1.5T发动机的油耗,跟你们奇瑞1.6的发动机以及吉利的1.5t,长安的1.5T,油耗不分上下,这个我觉得你应该去好好的对比一下,而不是去网上带有倾向性的阅读。这些车的主要差别不在发动机,而在变速箱。尤其是你说的1.5的发动机比2.0的还费油,这个明显说明你不了解实际。 关于动力,如果以城市驾驶为主的话,可以自己亲自试驾一下三代h6的更宽的底盘却更好的灵活性和发动机变速箱的响应速度,比瑞虎八有明显的不同。 至于你说的热成型钢比例,你看数据了?瑞虎8系列高强度钢只有二代哈弗的65%,三代哈弗已经是71.6%以上。长城的a柱热成型钢接近2000MPA,车门都是一体成型的。 非说的这么仔细吗?我一直觉得长城吉利和奇瑞是国内最好的三个车企,但是好和坏也是有差别的。奇瑞也不能什么都那么完美,对吧?
@养个虎8:我在高速你,奇瑞的不是1.5,而是1.6T,就这个发动机长城的1.5T怕是没法跟他比的,不管是动力还是加速还是油耗,长城绝对会高于奇瑞的那个1.6T,我甚至可以说他1.5T的比奇瑞的2.0T油耗都要高,但是三代的2.0T的哈佛H6油耗调教低下来了,我甚至可以说他那个1.5T的油耗有可能比他现在3带的2.0T油耗都要高,还有车身高强度钢和热成型钢占比,奇瑞要高于这个长城接近百分之10的比例样子,这个主打的是安全,然后奇瑞的这个瑞虎提供终身质保,虽然不是说所有的零配件都是质保,但是核心的一些部件是终身质保,比如车身钣金生锈问题,奇瑞是终身质保,21年以前的车主据说没有这个政策,21年后都有,明年开始二手车都提供终身质保,然后车机智能方面比长城要好,要快,这个是全系标配,以前和现在都一样,只是现在冠军版的是8155芯片,比老款算力要好,所以我们不说哪个好哪个不好的坏的话,就说哪个车用料最良心,包括价格,我说的还是最低配版的,2款价格基本差不多,确切的说瑞虎落地价应该高几千块钱的样子
别买奇瑞,容易超速
说的太真实了,一个不留神就160,脚下都没感觉,一下就超速了,整的过年回家提心吊胆的,回来赶紧学法减分。好几年都学法减分,开上虎8pro,分着不住啊
省心省事选哈弗三代H6,别嫌车老。
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