突然心动的车型！

都说这款车没有颗粒捕捉器！如果没有那就太好了，我觉得有的话，早晚都得堵

观望马自达杠50一年了，总结几点不太满意和担心1:杠50的2.0发动机成熟稳定，但放在行也这，的确差点人意。2: 2.5动力更好，但是多了一个闭缸技术，个人觉得是鸡肋，买2.5的不会在意那一点点油耗，却多了一些风险，说2.5和2.0一样经过了考验的，纯属扯淡，越多技术叠加，越容易出毛病。3:保养维修不方便且贵，销量差，卖车不赚钱，4S店必须在保养维修上多赚才能弥补。最早车友也二保三保了吧？分享一下保养维修详情的吗？

这车矮了点真是败笔，相比杠5是腿部空间大了，但是坐后排顶头。。。181身高。还是我的杠5更香

五一左右看看 力度会大一点 建议上2.5 车不错 就是车机稍微慢点 但是马自达专注驾驶就好了

后排中间坐6岁小孩都可挤了，不如-5宽，想不到吧。-50的宽在于轮距宽，不在内部空间宽，坐坐试试吧。只能说乘坐4人很舒服。

昂科威比50贵？？？

也是这么想的，3月份看看优惠力度，如果2.5不能和2.0一样的优惠，就买昂科威s了

我也关注此车，想买2.5智行不知道什么时候入手合适

加精给什么东东。图是南京紫金山的雾淞

反正我买的昂科威s1.5的，目前8000多

马自达的精髓是2.5.如果你只买2.0建议你去看两田一产

我也差点买了。现在看还确实有问题。2.5发动机有缺陷。这个网上报了很多。后扭力梁看了都下头。本来就是救市的产品没想到实车做工那么差。前后门做工差距很大。最头疼的是4s店越来越少。维保比较麻烦

搞不懂为什么这车设计的这么矮

看过实车，你会觉得粗糙

买2.5吧，别说2.0够用这话了，2.5可以不用，但不能没有，2.5不会后悔。

旋钮我开高速用着是真舒服 不会误触 个人觉得也更安全 不用转脑瓜 轻移眼睛就够了 旋钮的操作逻辑挺傻瓜式的 就很好用

都说50有共振，发动机怠速抖动，超速箱低速顿挫！不知厂家解决了吗？

玩车的就买2.5 家用2.0够用了

看完数据可以去试驾，看数据和评论不代表体验。50有购置税和置换补贴各一万。还可以还价几千，去谈谈

强烈建议2.5