确实我也开始这么想。但是档把左右降档和升档,也很方便。每次遇到长下坡,基本都是直接切手动挡,基本不用踩刹车
对,有时候山路用变速箱换挡减速减少刹车次数
为嘛我的09MHEV下地库切1档手动模式,下坡非常快跟没有发动机制动一样,一直觉得手动模式就是一个摆设跟我上一辆6AT的手动模式完全不一样
不会用的肯定觉得没用,用习惯了超车还是很爽的,同款车一个有一个没有,加速能力肯定是带换档拔片的反应快左手连降两档瞬间拉高转速提速也更快,没有换档拔片的哪怕你油门到底变速箱也会有一秒的廷迟之后再降档,等你转速上来了人家早跑你前面去了
懂家啊,看来也是个驾驶爱好者
我都不知道降档是干啥用的,都是用来升档,每次提速过后傻变速箱没有反应过来转速高,右手升几档转速马上就下来
我以前开老车的时候也是喜欢用手动模式 换了09也琢磨了 但是最后发现没必要 因为这个8AT实在调教的好 降档太聪明了 没必要自己手动 除非除非走山路或者特殊工况用到下
你混动的不明显,混动车很少有带拨片的
其实不用电和M版一模一样 去年一年我基本都是亏电用的 你慢慢开开就知道了 这变速箱真的调教的不错
@Raymond任:你混动的不明显,混动车很少有带拨片的
因为产品定位,010609是家用定位的,09更是缩水换皮沃尔沃,拨片这种运动取向的配件自然不配,020305都是钢炮运动向的,拨片能加强买家对其运动向的印象
06燃油车有拨片
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