这个真实的参考一下。

南京最近零下5度左右，城区8～9个油，高速11个左右

纯亏电，那至少10-12！没有充电条件的话一定设置强制保电70%

人家问的是馈电油耗

跟你差不多 坐标呼伦贝尔 车刚从长春开回来 车库没地放 外面扔了一晚上 现在在店里贴膜呢 600公里的高速油耗不算高

没有充电的条件，强制保电60％，油耗不会超过10升，过一段时间找个地方充足电，平时就强制保电。这样启动时用电超过40码速度用油，还是很省油的。

没充电条件买带电的车为什么？30级别考虑油耗问题为什么？

是保修还是质保，

市区强制保电50%，激进点开会到10，缓着点8个多。

不能充电建议买油车，没桩的电车会浪费你好多时间

没有充电条件的话 冬天要一块三四一公里了。不过这么重的车也能理解。两三天不开的话电池没问题，一个电都不掉

这是越低速约省油，和油车相反了。市区8个油，这么大的车，不敢想。高速12个油也是不敢想

表显10-12个吧，看开车风格/路况和气温。

你搞笑的吧？买得起豹5这种东西还需要在意能耗吗？买车优惠的那些钱都能让你尽情玩耍好一阵子了。

亏电油耗12个多啊，3吨的车呢

如果你每天通勤100公里以内，天天回家可以充电那么你就20个电耗左右。偶尔充电那么就是3-6个油。纯油8个油起步，一上高速越野10个起步！

测亏电油耗就是一笑话。油电混动车的优势就在混动。不用好混动它就即不如纯电车也不如纯油车好。

要是保修咱们怎么个修法，质保是质保，有标准，这保修，是不是一修到天亮

亏电跑12-15个油