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model y 零下25度高速真实续航
2024-01-26发布于：Model Y车友圈
#Model Y冬季续航分享上周大同降温，早起零下25度左右，高速回京一路115左右这个续航是不是比车帝的真实，图三是到下花园补电后回京的能耗，同样是零下115左右速度。不吹不黑，室外冻零下25度，开开停停确实很费电，但是充满预热能耗还是很牛逼的。
作者提到的车系：
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我就问一个，你高速120码真实续航几百公里？
评论发表于2024-01-26没法计算，那个高速限速是100我开的是110 到115。我图3平均时速84了。平均时速84相对来说也是可以的了，不可能有人平均时速120的跑。
回复发表于2024-01-26期间还有检查站和城区路况不办理好酸
回复发表于2024-01-26
零下25度，这个电耗太低了，不是很信，而且还是高速，特斯拉的电耗，在帝都的冬天城里面，好多人也说的很低的电耗，反正我是不信，不打五折我不信。还有你算过充电桩电耗和表显电耗的误差吗？就是根据冲进去的电，包括充电桩损耗后的，实际充电度数，除以行驶里程后的，实际电耗和表显电耗的误差，有多大？
评论发表于2024-01-28这个温度一直跑着，比在市区通勤用要省电
回复发表于2024-01-29前年从通辽返京，通辽到阜新段的能耗。未充分预热，86%电-26度出门，一直按110开到最后50公里，降速到90靠右下的高速。
回复发表于2024-01-30
我的经验就是，冬天，只要电池充分预热，连续行驶电耗真的控制得还可以
评论发表于2024-01-27是的啊，充完电跑，跟早上冷车跑，能耗差不少
回复发表于2024-01-28
一路都是下坡，所以能耗低
评论发表于2024-01-29
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