请问c11驾驶感受和宝马x3有的比吗？

俩车都开过。 x3除了底盘几乎没有了。后排空间小到变态，音响效果差。车机比零跑更差。隔音就那样。

这么说吧，你在淘宝买一个魔改宝马车标（字母BMW改成BYD）的，你去试驾宝马的时候就把魔改车标盖上去

说实话我都开过，零跑C11，还有宝马7系，没觉得宝马有啥优势、C11反而开着更舒服！

和X5比过，就底盘稳过C11

宝马好，通过不平地面还有高速的稳定性都是宝马舒适，只有提速方面体验比宝马好，但是速度上到160之后，还是宝马好

他们是一个价位的吗，平整路面大概差不多，烂路没法比

C11的底盘和别说和宝马相比，就算和大众都比不过

别说零跑了，理想L8开过底盘也不咋的，别跟宝马比了，还不如tnga的丰田

在路上看c11的后面明显下压不少，不知道 是车太重支撑力不够还是其他，晃度比其他车大

俩车都开过。 x3除了底盘调教，标志和价钱几乎没法比。还有价后排空间小到变态，音响效果差。车机比零跑更差。隔音就那样。就是割那些崇媚外洋的酒菜。现在是智能，物联时代宝马有吗？

去试试嘛，有些车一模上方向盘就喜欢了。对比来对比去 无论最后买的是哪一台还不都是觉得自己选得对 自己买车最好

国产有个特点是巨能吹！ 昨天见到个买羽绒服的，说用的石墨烯技术，巨保暖……我当场都要笑喷了！ 于车同理，吹100，你信60就好了！

零跑主打一个全身异响

就事论事，零跑C11性价比很高，如果抛开价格提品质，就惨不忍睹了。我再强调一句，这个价格15万，没啥说的。接下来说他的问题，底盘晃晃悠悠的，左右颠簸太明显，座椅太硬，小问题就看随机了，他的问题在于是新势力，对人机工程学，还有整车底盘调校还需要时间。说了这么多，还需要和X3比嘛，我感觉他的座椅舒适度还没有哪吒V来的舒服。

底盘肯定宝马X3好的啦！别比较了！起亚EV5可以一比

C11车身斜着减速带不能太慢，太慢可难受了，比面包车难受，要开抉一点，时速约15

这个没可比性，一分钱一分货

c11好 有手动挡 有驾驶乐趣

这么说吧，c11应该是双叉臂和5连杆调的最差的车，目前为止。小鹏也不咋地，但它连小鹏都不如。

跑高速风噪和胎噪真的很明显，必须要开音乐。地盘单位调教不好说，反正没比亚迪的唐好。