和家人商量了好几天了还是定不下来

合资有啥？还是他们天天割韭菜的三大件么？车现在早已经不单单只是代步工具了，更多的是舒适性享受。你开车的时候能给你提供更舒服的驾乘体验。如果说你买来跑出租一年十万公里那种，兴许合资是有它的有点确实耐操，当然，因为简单，所以没啥好坏的地方。但是你只买来普通家用，家用，家用，一年跑个一两万，多点两三万公里。你实在担心你去买个终身质保的奇瑞试试。人家敢给你终身质保，就不怕你开坏了。反观你所谓的合资哪个敢给你这样玩？买车多去试驾，多去体验。别一味的问别人，萝卜青菜，各有所爱，网上车托车黑，要么就是键盘车神，台铃都买不起一台，天天要评价各种。自己去试驾，去看，花自己喜欢的钱，买自己喜欢的东西。

首先，谁出钱听谁的。第二，油车还是考虑合资。第三，不买合资最好也别碰迪子。

什么年代了，还有买丰田的，随便买台比亚迪都秒杀丰田

好车还是挺多的，20左右的昂科威，25左右的冠道、探路者，30以内的蜂鸟XT5，30多的探险者和Q5L，40多的GLC、X3、航海家。。。 嫌这些车车机落后就买个比亚迪以外的电车吧。我买车时同事推荐唐和汉，结果我上比亚迪论坛看一下就给劝退了，为啥？这个品牌你不能说缺点，只有有人提到缺点他就会被群起围攻。无论攻击还是被攻击，我都不想成为这个群体的一员。

比亚迪不重要，重要的是国产。合资车技术太落后了，开个几年十几年能难受死你

都说国产品控差，那还不是国人整体素质低下造成的，上班干活的时候只想着偷奸耍滑，偷工减料，上班没点敬业心

我比亚迪在武汉一年跑4万公里，可以节约2万油钱。我亲戚在周边小城市，一年1万公里跑不到，就加5000块油钱够了，我给他推荐的买油车。

支持合资说明你家里还是有几个明白人

你把懂车帝拆车视频给那派支持迪迪的看下就行了。。。这代皓影插混关键部位很硬

只能说想省油买混动，不要想着纯电更便宜就上纯电，但是只是市内通勤那就上纯电，比亚迪纯电性价比不是很高，有长途需求就上混动，混动的话建议DMI，油车是真不推荐，这个是大环境趋势

250多少事网约车知道吗，珠海深圳你看看比亚迪多少网约车？珠海连出租车都是比亚迪

这个意见不好给，如果说哪个车开的舒服那毫无疑问比亚迪比同价位的合资车好太多太多了，但是比亚迪毕竟是国产，谁也不敢保证说质量没问题，我买比亚迪是因为比同价位合资车好太多太多了，所以我冒着危险买的，我知道如果我买了合资车我每天都会后悔，买比亚迪虽然不知道质量怎样但是我每天都开心

截止23年12月，中国新能源车新车销量占总销量30%，新能源保有量占总保有量6%，比亚迪新能源总体故障率是其他车企纯油车评论故障率的5倍。你以为如果没有国家政策限制油车、免新能源购置税、车评人强带节奏的话，新能源能火的起来吗

说一下我选择的理由，深圳上牌难，我就上了绿牌，日产在为了以后不用怎么修理，说句实在的路边修车店都能修的车才是最适合普通人的，一直在4S保养修理也是真的有钱。这是买车前的需求。买车后发现混动因为带了电机，起步真的比油车香，有长途需求6百公里，有油箱才让我彻底的放心，我在高速上不用担心我在高速上被丢下。

你还是去买合资车吧，这样下次换车你就不必这么纠结。事实摆在那你不愿意相信，你所有的纠结都在于别人给你的有利于他们自身的建议，是你在买车，你要切实从自己的利益考虑，千万不要自己花了钱，让别人获得了好处。

买本田皓影插电混是最佳选择，平常市区用电，长途用油，混动也可，比亚迪毛病太多了，售后也比较差！

以前波导夏新爱多新科长虹春兰都做过行业老大，消失的国产巨头多了去了，珍惜自己的血汗钱，老百姓就图个省心。

日系稳定经济耐用这是世界市场几十年的共识。 反观国内电车这几年虽然猛增却不是市场的主动选择，绝大部分是政策引导支持的功劳。销量短期三两年猛增，但是技术沉淀、造车工艺、售后跟充电却不是三五年就能跟上的。 总之，要稳定经济耐用就日系，要配置高就国产；家里第一台也不要买电车，要兼顾长短途。

什么年代了？日本技术是传统燃油车发动机技术好，现在的新能源车是国产发动机好，丰田新能源车发动机热效率是百分之四十点零四，比亚迪发动机是百分之四十三点零三。热效率想攻克百分之一是相当困难的！你说那个车好？