是否有必要换领克08

嗯，对，日系混动没问题

你是对crv有多大的信仰，买插混还要买crv，总共没卖几台车，人家卖一个月顶它卖几年，能有什么问题

老哥是08车主，何出此言？

我看你的帖子在意的主要是一下三点：省油钱；驾驶体验；车机。那我就顺着说说： 1.08纯电模式电耗并不如纯电车型，在山东这几个月的电耗体验在19~40都有可能，广东的车友平均在17~24，放空电的时候油耗在7左右，留些电油耗3到5； 2.驾驶体验这块08对得起这个价位，确实不错，悬挂有韧性，多余的晃动抑制的很明显，正常速度过弯侧向支撑力度很有安全感。但是还不够，比极氪007这类质感还是差的。此外一旦你电量过低触发强制保电，此时驾驶质感直线下降，发动机会以很高的功率进行充电并直驱提供动力，会不可避免的带来震动和噪音。 3.车机ota了几版不如之前好用了（1.2.1版本），体现在语音的模糊识别能力变弱，网络信号变慢。此外这套车机你还需要搭配一块魅族20pro，不然体验不到目前领先的手车互联能力，搭配这套音响确实隐约让乘客有些许坐豪华车的错觉，但是偏偏在一些小的智能化细节上减配。 但是开了几个月，我只后悔没买蔚来的新es6（因为我没私桩，不过我也不是很在乎这些用车成本，我的08一直在外面充快充桩，每次大体三十到五十去充个20块钱，邮箱60L，几个月了还没用完，就充一次又能开不少，事实证明也没贵多少），20到30w的车都或多或少在成本上有所妥协，现在纯电车型迭代很快，同价位纯电平台的架构会比油车架构给到的东西更多。受限于平台有些我不能说太多，换08就体验而言肯定的消费升级，但是这股新鲜劲能持续多久呢，我不能保证。

很优秀的

无论啥车小毛病都会有，什么价位什么成本什么体验，只是人已经自适应了。

我也是在考虑这两车

上领克08吧

老哥分析对了，不纯粹为了省钱

都是20左右的车，我建议不要换

还没有试驾过08

我买了，我觉得没必要换

7万就可以

已他这种想法，车越旧添越多更不用换了

你这一公里得7毛了吧

1公里7毛钱

车机黑屏还没遇到过

排除个例故障下： 车机黑屏是P档状态下如果不打开露营模式30分钟不操作会息屏； 中控台发烫，是因为下面有个散热用的副水箱，说实话那温度也不高，我当时19年买的笔记本，9代i7加1660ti，玩个大点的游戏温度才飚到七八十，我都怕他冻感冒了； 座椅塌陷，跟材料有关，说明你买到的是真皮不是仿皮，不过用了慢恢复材料，确实会有褶皱，不是最好的真皮。不过吧等等确实，我这首批车主，批次晚的车品控质量确实比生产批次最早的那批质量好。

但是坐车的人几户都爱做油车，单踏板吐一车

没开过单踏板的电车，动能回收开那么高干嘛？加不起油，还充不起电吗?2吨多的suv，一个月跑了600km，才43的电费。

对了，还有一点是之前领克的运动驾驶传承，但是08我开着好像没那种感觉，还不如我之前1.8手动挡爽，虽然现在起步都是把其他车甩后面，但是的确没那种感觉，不知道是不是缺少了发动机的轰鸣！

最好是不换车，这个经济现状下

不仅是为了省钱，为了安全操控体验新能源

7L92对于一台两吨多的suv油耗算高的吗？这要高的话我建议不要买车

辽宁的1:1？我山东245，也就100，太惨了

我现在是库斯途，想换领克08