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又想要便宜，还想要配置增多，人都不是傻子，东西便宜了，自然在你看不到的地方给你减配，这些还是你看到的，你看不到的东西多了去了！不是都想要便宜，比价格吗？哎不挣钱谁干啊？你做买卖，让你赔钱干，你干啊？对不对
评论发表于2024-01-12还有就是，你23款变速箱早就是381的啦，也没见你反驳啊？20款以前都500变速箱，都是为了节约开支，企业也要存活
回复发表于2024-01-12但问题是利润也不是上汽全吃，大头都在大众集团那里，而且减配也不是上汽说减配就减配，都是资本在操控减配
回复发表于2024-01-12
我是 22 款
评论发表于2024-01-1222款变速箱也是381
回复发表于2024-01-12381不好吗
@小于大于一切：22款变速箱也是381
回复发表于2024-01-12
我是21款的车主，刚刚看了24款的真的减配了很多
评论发表于2024-01-1221款变速箱应该是500以后再无500了，都是381，你是幸运的
回复发表于2024-01-12兄弟，我们同款，21款
回复发表于2024-01-13
以后只会越来越难 今年汽车要神仙打架 提前减配 后面肯定优惠大 到最后再出全新换代产品
评论发表于2024-01-1223款
评论发表于2024-01-14准备降价清仓出新款了
评论发表于2024-01-11为了25增配，包括帕萨特，也会出1.5湿式双离合，2024大众不难，2025款才最需要考验
评论发表于2024-01-11因为新款要出来了 Pro版的 途观L 轴距又长了点 配置高 就像以前的老途观新老一起卖 老套路了
评论发表于2024-01-15
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