试驾感受，舒适模式还是有一点拖曳感，但我没看到设置的数值是多少。自定义模式可以把动能回收调到0，完全没有感觉。但是刹车确实很灵敏，我轻轻一踩就减了个大速不知道能不能调

极狐T5 520版本冬季续航是多少啊？求告知

底盘调校感觉比model y要扎实，响应灵敏，不拖泥带水，这个价格比某些10几万还在油改电的平台好太多了

试驾了，感觉中规中矩吧，悬挂偏硬

应该不会晕。电车容易晕是因为动能回收有拖拽感。 极狐的车子动能回收强度是无极调节的，可以调成0。 我特意看了T5的车机，动能回收强度也是无极调节的，这点很不错。

试驾感觉比小鹏好多了

我试驾了，舒适度很高，可以调模式

刚试驾回来，朋友坐后排，猛加速的时候说是有点晕，正常开没有问题。底盘，噪音都还 OK。ACC 和 LCC 都用了，表现还满意。HUD 很大，很清楚，自动泊车说是要等 OTA！新车几乎闻不到异味！头顶大天幕真的不晒（今天苏州 14 度，晴），缺点，刹车太灵敏了，不过说是可以自定义。就这么多吧，给大家分享一下