追光PHEV提车加小测

11.17小定 12.5大定 12.9线下发布会 12.9日晚间23：38我的车下线（巧了嘛，当天也是家属生日，这车指标是她名下的） 12.16车到北京 12.24前段时间甲流未康复，一直等到24号才约定交付。 交付中心忙极了，等着被提走的车，造成了“交通拥堵”：梦想家是最多的。 提车过后去加了300块的油： 提车的时候，给了70%电，跑了20公里，大约用了10%，不冷没开空调。 我买的最低配：不带空悬，不带高阶智能驾驶的。有前双叉臂结构不带空悬的，我也是第一次买。之前买的前双叉臂的，都是+空悬的组合。 空悬会好一点，反正有终身质保也不怕坏。才加2W5还带CDC，外配20吋轮毂。 我不想要20吋那个轮毂，而且对空悬不那么感冒，主要北京城里开，可有可无。19吋的胎厚一点，舒适度差不多也改回来了。而且19吋用的马牌轮胎，20吋的是米其林的。我对米其林的轮胎心有余悸，舒适度很好，就是太容易扎钉子了。 所以综合下来，我就省下那2W5，买19吋不带空悬的。 今天开了60公里，去五环外跑了跑土路，故意压了几个井盖，我家属说没想到这么稳，感觉比A8还稳一些。 我之前其它那些车，具体啥感觉也都忘了。A8是刚卖的，还有点记忆，可以比较一下。 加速不急不躁的，挺舒服的，我用了高能模式纯电试了一下地板油，没有一下子窜出去的感觉，所以喜欢很猛加速度的要失望了，但是家用真的很好。我儿子挺容易晕车的，所以平常带他出去一般都是用商务车，但是今天不管我怎么开，他都没有晕车。 刹车特别线性。 这个车钥匙是没有无钥匙进入功能的，需要用手机设置蓝牙钥匙。 后备箱没有物理按键打开也是不方便，要么车内打开要么钥匙打开，“一脚踢”需要手机显示蓝牙已连接状态还不要带钥匙。 隔音效果中等吧，不算太好。 音响效果比梦想家要好一些，我家属说跟空间有关吧，毕竟这个车内空间比梦想家小多了。 简单看了下，车机上的播放软件跟梦想家不一样，这个挺烦人的，梦想家上那些播放软件我都有VIP，追光上的我得重新买VIP了。 天窗遮阳板打开和关闭的时候声音比较大，也好理解，那么大一块遮阳板，电机马力是需要大一点。 后备箱深度挺大，空间不大。对我来说问题不大，毕竟需要大后备箱还有梦想家。但是如果是唯一一辆车的来说，这后备箱空间利用率略微有点低。 19吋这个马牌的胎噪还可以，跟之前A8上的19吋的差不多，那个是倍耐力的胎我记得。 方向盘看上去做工不错，但是有两个缺陷：1.太光滑了，单手操作容易打滑。2.内侧缝线个别位置有点不够紧致，有皮套的边稍微翘起来一点，感觉有点刮手。 后视镜调整是在中央下部小屏幕上选位置，然后在方向盘上操作调整角度。门上没有后视镜调整角度按键。 arhud显示效果确实一般，个子矮的坐的比较靠前可能会有点重影。坐的远一点就可以。我178，座椅基本调到最后了，看着还行。 A8我用了差不多四年，也就4万公里，我不那么喜欢开，孩子们也不那么喜欢坐。座椅太硬了。所以我在A8车座上铺了羊毛垫子，卖车贴被很多人嘲讽了这个车四个座椅都有加热通风按摩，他很喜欢在车上按摩。 总的来说，是20多万的价格，四五十万的品质。 当天走了不少烂路，还在雪地里撒了一会欢儿，带着儿子在车上给他“漂移”了一会，没有任何异响，车身刚度很好。 唯一我觉得稍微遗憾的是轮胎宽度，再稍微宽一点点就好了，比如后轮给上梦想家一样的255更好一点。追光前后轮都是245的。够用，就是看上去不那么牛。 高配是245/45R20，低配是245/50R19。 好看还是20的，实用就是19的。