点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

【购车前】： 原车君越，并没打算更换，奈何减震有问题，原车音响也一般，还是纯油车，油耗较高，索性就换新能源。 【选车过程】： 轿车和SUV抉择，最终是轿车，看过比亚迪汉、海豹、极氪001、智界S7、星纪元ES，但要么没现车，要么底盘配置一般，然后一天晚上刷视频，无意中看到岚图追光PHEV的车，来懂车帝搜了下，配置、外观、尺寸，简直量身定做，第二天果断去体验店。 【试驾体验】： 在珠海体验店，看了实车外观、内饰，音响试听，都满意，符合年轻人审美，试驾过程中，用燃油优先、高能模式、舒适模式，在车内，发动机的声音不明显，纯电就更安静，加速很有推背感，试驾的空悬版本，舒适性好的多，开80以上，整体稳定性很强，总之比君越肯定强。 【提车过程】： 买车是临时决定，不到一个月，下定，一周提车，中间怕春节放假，提不到车，但销售负责，从别的门店调车，协调，最终1月底提车，旧车置换期间，也提供追光纯电代步。 【配置空间】： 1、车长5米88，宽1米97，高1米5，轴距3米，尺寸超B级，C级享受，内部空间够大。但后备箱小，只有410L。 2、底盘铝合金，前双叉臂，后五连杆，预算够，直接上空悬➕20寸轮毂，实车底盘很平整，前框架和后框架都是铝合金，轻量化的同时安全性也很高。 3、音响丹拿联名，全车14个扬声器，不用像以前一样，改装音响系统，低音足够、音量大也不失真。 4、三连屏，副驾有娱乐屏，方便长途驾车，放动画片给小孩看，这点好评。 5、方向盘加热、前后排座椅电动调节、加热、通风、按摩，必须好评，不管是夏天还是冬天，都是很实用的功能，老板位有腿托，靠背调节，长途会轻松。 6、全车空调出风口电动调节，可以左右自动扫风，不用像以前一样手动调节关闭，档次高，方便。整车是四区域独立空调，目前30万以内，还没看到这个配置。 7、全景天窗带电动遮阳帘，分段开启，这点必须好评，如果没有物理遮阳帘，只能贴膜或者外加手动遮阳帘，那大夏天的，天热谁用谁遭罪。 8、其它辅助驾驶、主动安全、360、后视镜倒车下翻、等等都是标配，只要是实用的功能，这车都齐套了。 9、天元架构，整车OTA升级或更换模块更容易，希望可以升级华为车机。 10、魔毯功能，以前高端车型的专属功能，没想到现在30万的车就能体验到，这个很实用，行政级该配备的功能。 11、虽然是插混，只有43度的电池包，但充电依旧有快充，实测快充有78KW，补能很快，纯电续航也能跑200公里。 【驾车体验】 1、加速能力，5.9S完全足够，在路上超车变道，动力随叫随来，这点电车确实牛。 2、空悬有最高、高、中、低、最低，5个模式，在城区道路和高速会自动调节，特意观察过。悬架CDC的调节也是自动的，过减速带确实不一样的体验。也极大加强了高速行驶的稳定性，开到140都不飘。 3、辅助驾驶，春节回家体验了一下，识别精准，没有出现蛇形走位，可以自动避让大货车，另外堵车跟车好用，节假日堵车，车会自动跟随前车，不用太操心。 4、动能回收有低、正常、强，载人用低模式，跟油车驾驶感受一样，高速或者不载人用强模式，节能最大化，刹车距离更短。 【油耗】 春节返程用燃油优先，实际加油42L，跑650公里，总体油耗6.5L，与同级别的油车高速基本持平，如果算纯电续航，整体花销更低。市区行驶，纯油耗高一些，实际加油41L，跑580公里，算下来7.1L，但对比纯油车，油耗算低，以前得8.2L油耗。 【不足】 1、全车的调节都是触摸按钮，特别是开车期间，不方面盲操作，存在误按问题。 2、无钥匙进入不好用，必须手机蓝牙连接，但很容易误报，在车附近来回解闭锁，很烦，只能关掉，每次按钥匙解闭锁，驾车一点都不方便。应该门把手就要增加按钮，才是最方便的 3、后备箱没有实体按钮，每次都得拿钥匙开，一脚踢还时灵时不灵，必须手机蓝牙连接才行，真是设计不足。 4、车机系统一般，虽然满足一般驾驶体验，但是娱乐还是不够智能，没有高德、抖音、酷狗、优酷这些APP，也不能投屏，后排中控不能娱乐，停车体验或者副驾体验不强。系统的流畅度、小组件还得优化。智驾还得要钱。 5、安全带卡扣老卡座椅和B柱间，副驾下车了，就撞击响。 【总结】 车是好车，但需进一步提升。总体配置在这个价位是给足了。

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4.38分“优秀”

【购车经历】 当时选定买插混车型了，跑了比亚迪和吉利，但是纯电续航都只有 100 多，感觉这个续航充电频次稍微有点高，于是看到追光，260 的纯电续航城市使用比较不错，就果断提车了😂 【最满意】 驾驶感个人感觉非常棒，过坑洼路过减速带啥的都是“咚咚”两声完事，跑高速很稳定，变道超车也非常丝滑，整个平稳度过，没有拖拽、飘的感觉，再就是不得不说岚图的售后服务真的好，车主服务群问问题，工作人员都会回复，这个体验很好👍 【最不满意】 车机软件对比目前主流来说不够突出，只能说中规中矩，然后车控没有实体按键，全是触摸屏这个我有点不适应😂，希望下一代可以考虑加几个常用物理按键吧 【空间表现】 一个字就是大，全家出游毫无压力，一点也不拥挤，后备箱也能装很多，自驾游、行李、烧烤都能塞下，很方便 【续航能耗】 官方给的纯电续航 260，在春秋这种好温度的情况下，跑 230-260 问题很容易，冬天就得打折了，这也是电车统一的问题😂 【外观】 外观也是因人而异的，我觉得比较成熟稳重高端大气🥹 【智能座舱】 三连屏+车控屏+后排老板屏，这个车最不差的就是屏幕了😂，各屏各负其责，主驾专心开车控车，副驾娱乐屏看电影，后排老板屏按摩舒服，完美的照顾到每一个乘客 【充电时间】 慢充的话得冲一晚上，没记错的话需要七八个小时吧，快充桩的话从 10 以下冲到 100 大概一个小时 ，冲到 80 很快，往后就变慢了 【保养】 我是终身免费保养，每次都是把车子丢给店里，他们都是给我保养好再把车子洗干净，服务到位👌 【辅助驾驶】 智驾这块不是这款车的强项，只能说高架和高速上使用还可以，城市道路目前不支持

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4.08分“优秀”

【最不满意】 不满意的第一个地方是这个车的智能座舱，我觉得智能化水平不是那么的好。还有车机这一块儿。我觉得现在车机的主题有一点点单调，包括仪表盘还有中控屏幕都有点单调，副驾屏也是。 【购车经历】 我一直都是东风汽车的粉丝，我人生中的第一台车是东风A9燃油车。这是我选择的人生中第一台新能源车我也选择了东风，那在东风的新能源车里，毫无疑问我觉得最好的是岚图，所以我购买了这台岚图追光phev。 【空间表现】 前排乘坐空间很舒适，像我的话个头比较大，也不会感觉到拥挤。后排坐三个人简直不要太轻松，但是做两个人其实是更好的，因为这台车我觉得它的定位有点像那种4座车。 【续航能耗】 纯电续航如果是跑高速的话往往只有180左右，但是如果是跑城市的环线或者是省道的话，我最远的一次是直接干了250km左右，我觉得还是挺满意的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶感觉还行吧，主要是在高速上用过，它可以自动超车，自动跟车以及自动变道还能根据限速来调整自己的车速。 【智能座舱】 智能座舱的功能很多很多，但是在智能化这一块儿还有待加强。 【充电时间】 充电时间基本在一个小时十分钟左右，快充的话。如果是慢充的话基本要6个小时。 【外观】 这台车最满意的其实就是它的外观了，这个外观是非常大气的，特别是晚上前贯穿灯点亮之后，整体的效果非常给力。 【维修成本】 维修成本还不是很清楚，因为之前坏了一点东西都是在质保范围内的，走质保都是免费更换的，售后服务还不错。

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4.08分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是对他这个车机系统我感觉稍微有一点点落后，包括支持的应用以及语音助手这一块，和其他的新势力相比的话，我感觉有一点点差距。 【提车价格】 我提车的价格是在指导价的基础上优惠了3万多，其实这个价格我觉得还是比较有性价比的。 【购车经历】 我是经过朋友推荐选择的这款车，经过简单的试驾，我当场就订了车，因为第一个这台车的操控性非常好，当时在武汉的高架上面试驾体验感很好，而且岚图这个品牌的话，毕竟是国企背书还比较靠谱。 【空间表现】 空间表现这一块儿我相当满意，因为这台车可以说是一台标准的c级车，它的轴距达到了3m，车内的空间就很大，唯一不足的是后排中间的座位没有头枕，但是这就带来了一个非常巨大的中间的扶手，显得很高级。 【续航能耗】 这台车的纯电续航我感觉和天气的关系还挺大的，像我自己开的话在冬天最多一次也只跑到180km，但如果是春秋天的话，我最远一次是跑到了270Km,所以说和天气关系还比较大。 亏电的油耗和时速也有很大关系，如果是在高速上 速度特别快的行驶，时速120，油耗可能会到百公 里7-8升油左右，但是如果在城区或者省道和环线的话，油耗可能会仅仅只有百公里六升油左右。 纯电能耗在春秋天一般是表现18左右，冬天的话会在20~21左右。 【辅助驾驶】 智能辅助驾驶这一块儿功能还算是比较全面的，高速上的话支持点到点的NOA，然后像一些遥控泊车，自动泊车这些功能都有，还有循迹倒车。 【智能座舱】 智能座舱这一块儿感觉有待加强，主要是支持的软件不是很多，希望能在下一步的ota升级里面多加一点。再一个就是语音助手的识别这一块儿我觉得不是特别好，不知道下一步能不能改进？ 【充电时间】 充电时间从15~100%，基本上在65分钟左右，夏天和冬天的话感觉都差不多，这一点我个人感觉其实还不错，毕竟是一台混动车，能有这样的充电速度还是比较满意的。 【维修成本】 维修成本暂时还不是很了解，但是这台车我个人买的时候是有终身质保的，车里面很多配件如果出了问题需要换的话，直接去店里面换就可以了。 【外观】 外观这一块儿确实是没得说，这也是对这台车最满意的地方，不管是车头，车身，车尾，看起来都非常的大气。特别是在晚上车头的贯穿式位置灯点亮之后，我选择的颜色是白色，有很多人说白色的新能源挂个绿牌照，就像网约车，但是这台车真的就是一眼看上去就觉得很大气，完全都不会觉得是网约车，专车的话可能还差不多。

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4分“优秀”

岚图追光PHEV这个车优点和缺点都非常明显，优点就是车外观上确实非常的大气哈，真的很好看，气场真不输56E，方方面面的配置也都是拉满，你能想到的配置基本这台车都有，优点确实挺多，但是缺点也有，比如说智能驾驶和智能座舱还有车机，下面我再展开说一下。 【最不满意】 一方面就是智能驾驶，确实还需要改进，不是很聪明，再一个就是智能座舱，语音助手并不是很好用，识别能力一般般，车机系统只能说能满足日常的使用不卡顿，想要很多的功能那是没有的。 【购车经历】 我之前的车是一台东风本田的英诗派，这台车质量非常好，所以我对东风这个品牌还是比较信赖的。然后我的这台英诗派是混动的，虽然是油混，但是也让我尝到了混动的甜头，混动车的舒适性顿挫感比燃油车确实要强很多，所以这次果断选择了插电式混动的追光PHEV，想获得更多的纯电巡航。 【提车价格】 我是第一批车主，优惠最少的那一批，就优惠了6000块钱，25万落地的。哭了…… 【空间表现】 空间利用上我觉得有好有坏，好的地方就是他的前排乘坐空间非常舒适，不管是主驾驶还是副驾驶的空间都很宽敞。缺点主要在于后排，虽然后排宽度也很宽，但是后排的中间没有头枕，而且后排中间的那个靠背因为是扶手的设计，所以他靠起来比座椅要硬很多。这就导致了后排左右两侧的座椅舒适度很高，但是中间那个座位坐着并不舒服。再一个就是门板上虽然有储物空间，但是并没有水杯的隔板，那这样的话如果在里面放一个杯子，它就会随着油门和刹车前后晃动乱跑。 【续航能耗】 春秋季的纯电续航最远一次是跑了260km，当时是打开了强制纯电，冬季一般也能跑个180，因为广东的天气在冬天也不是特别冷。 亏电油耗表显是6个，实际在7个这样，这个油耗我个人还是能够接受的，因为有这么大一个电池，平时用油其实挺少的。 纯电能耗举个例子哈，在春秋季节如果是跑城市环线的话，最低是能到13百公里每千瓦时这样，如果速度到了七八十码的话呢，那一般就要16百公里每千瓦时，冬天的话就是20百公里每千瓦时。 【辅助驾驶】 智能驾驶并不是让人非常满意，有时候碰到一些复杂的路况的话需要驾驶员进行接管。再一个就是在超车的时候感觉并不是特别果断，整体开起来的节奏有一点点慢，不是很聪明。 【充电时间】 充电这一块儿我记得最快的一次充电的功率是达到了75kW-h，平均的最快功率也有63kW.h左右，充满电的时间往往在55分钟到1小时10分钟这样。 【智能座舱】 语音助手不好用！！智能座舱的功能其实挺多的，但是像语音助手还有车控屏，我觉得真的还需要优化！ 【内饰】 从日系车跳到国产车里后，坐在车里面看车里的内饰，真的就感觉是升华了·…以前的车内饰全部都是塑料壳子，能有一点木饰板就相当不错了，这台车的内饰用料就相当好，连中控台上面都用了大面积的软质材料，我也不知道是真皮还是什么材料，反正摸着是软的。 【外观】 整体的外观设计还是比较大气的，这台车在宣传的时候对标的是奔驰E宝马5系还有奥迪A6，那这个外观和以上三台车放在一起对比我觉得丝毫不落下风，而且这台车的宽度比奔驰S级还要再宽一点点。 一开始不细看的话，我还觉得这个前脸的中网是那种奔驰的星辉式中网设计，但是一细看才发现它的中网里面全部都是一个一个的岚图车标，这个设计挺有意思。

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3.69分“良好”

满意: 车的机械部分。 外观。其实我觉得这个比较看个人审美，个人较满意的地方在于前车盖上的logo设计。 空间。最满意的就是空间，人的空间很大很舒适，尤其是后排，相应的也牺牲了部分后备箱空间，不过不重要又不是拉货的。 内饰。用料好，有品质感，低调奢华。 操控，舒适度满意，就是个普通开车人，不是很懂参数、配置等专业名词，只说感受——开起来很稳，熟悉之后比较顺手，车很重，电量足的时候加速挺快的，但作为一辆5米多的大车，宣传定位是行政级，牺牲性能来保证舒适感个人认为没啥问题。 续航。纯电部分实际大概在170-180km（舒适模式，正常使用各种功能，低动能回收，从100%使用到15%的续航，毕竟不可能把电用到0%，实测强制纯电最多用到7%，要的是实际能够使用的续航，而不是理论上的） 不满意: 车的智能部分 仪表盘布置，右侧有可以切换胎压、音乐、能耗等等，但是不知道为什么，既然都可以显示这么多功能，那为啥不把导航也放进去呢？？作为不喜欢用hud的人，偏头看第二块屏的导航肯定不如看仪表盘上的嘛。只有噱头但不实用。 导航。百度地图真不太行，很难说清楚，用过才知道，不太实用，有一种感觉就是，不聪明的人不配用这个导航。 微场景。能懂为啥设计出来这个功能，但问题是这个功能就在中屏上无法收起来！已经有三四个好朋友因为好奇，在开车的时候点点看，能懂那种开车过程中突然车窗全都摇下来的感受吗？？而且还没有返回的功能，能懂被别人误触之后，一边开车一边调整车窗、香氛、空调、通风加热按摩这么多功能一个一个手动关吗？？ 自动泊车。十分的捞，这个功能的适用场景不应该是在人不好停的时候让ai代劳吗？比如那种窄车位、停进去之后不好下车的地方等等，但是岚图的自动泊车怎么说呢，它能自动泊进去的场景我都能自己随便停，我能停进去的地方它却不一定能停！能懂吗，几次有点复杂的停车位我打开自动泊车，结果它提示我“请下车挪开障碍物”！！！那可是承重柱啊？？？停个车还要把承重柱砸掉吗？果然ai解决问题的思路就是先进啊🙃，简而言之，只有噱头但不实用，真正需要用到它的时候它做不到。 语音唤醒。很无语，不知道为啥莫名其妙就被唤醒了，有时候车里甚至没有发出声音，也不是误触方向盘上的快捷按键。 风噪巨大，胎噪也不小。虽然没有测过，但是之前开过迈腾330，被爆杀，80-100码的风噪比迈腾130码还大，上了高速简直了，根本不像个电车。个人认为这么设计的原因就在于，作为一辆行政级带老板的车，老板坐在车后排，一定要把噪音搞大点，以时刻提醒老板此时在车上，不是在办公室，工作要注意保密😏 后备箱只能通过钥匙和中控屏开，感觉这么设计没必要。 续航。燃油部分水分很大，正常使用下来油耗很高，测试过满油满电用完（0油，15%电），秋天，市区通勤+中间跑了100km高速，共计650km多点，跟宣传的差很多，但电的部分ok的。 以上内容其实都算不得什么问题，只是我个人的奇怪角度罢了，见仁见智，而且实践出真知，很多东西是之前没想到过的，算是为以后积累了经验。但以下内容不吐不快，也是我最终决定发言的原因，不然会给我堵死🙃 【最不满意】 岚图的服务极其一言难尽，车总体来说还不错，但为开了半年，经历了咨询、购车、修车、保养等等与岚图工作人员打交道的场景，给我最大的感觉就是——能开岚图追光，是我的荣幸！这车就是我求着岚图让他们赐给我一个机会，让我能开上他们的车！回消息不及时，回消息几个字几个字的蹦，艾特人艾特错了就没反应不回消息，绝不发掘客户的需求，加他们的微信也不通过，通过的人也不打个招呼，自己说过的话不兑现，有事情不催促跟进的话就绝不主动汇报进度，更别说解释没有按时完成的原因了，我不配得到解释，下午4点半就下班了定个损要等第二天（刚提车就被一辆摩托车碰瓷了，对方喜提全责）接到回访电话时问到服务怎么样，我暗示不太行，然后说在工作没空可以下班后再详谈，但挂了电话之后就再没联系我了…… 前后与十来个人产生过沟通，只有一个不知道我已经买过车的店员、一个售后的客服、一个保养的店员和一个维修的师傅给我一种我是车主的感觉，其他人给我的感觉就是，我不配得到他们的服务，果然，我只是普通人而已，忍不住跑来发帖记录，释放自己的阴暗面🤡 综上，车还不错的，但我不会推荐身边人买。而且我碰到的人也不能代表所有的员工。满意的写的很少，是因为基础确实不错，能满足我的各项需求。不满意的地方看着字多，但大都是很细节的东西，属于锦上添花，更多的都是我觉得应该有花的地方却没有花，让我觉得做这些功能的时候根本没花心思。

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4.07分“优秀”

单位搬家，小孩上学，上班单程突然增加到34公里，天天开车路上就得1个小时，从城南直杀到城北，累先不说，三、四天200元也受不了，加之11年的速腾确实也老了，变速箱也有点小问题，总害怕把我丢半路上，遂开始动起换车念头，说动就动，优先电车，先后试驾了阿维塔，特斯那、蔚来、理想，极克还有BYD有些车机牛B但底盘不行，有些底盘好但空间不行，本人1米83，老婆1米7，儿子比还高点，16年驾龄，最早凯月、后来速腾、又购置了起亚索兰托，对车辆的性能还比致挑剔，一直没有让人心动和满意的车型，也去跟风看了BBA，接近30万的车，打开车门啥都没有，就是为了哪个标，感觉贼欺负人，最终选择岚图纯属意外，试驾完小鹏P9总感觉差点意思，出门向左准备回家，突然发现商场中央放了几台展车，追光一下子吸引了我，车身宽大、修长前脸造型辨识度高，一个字帅，进入车内，丹拿音响、全座通风、加热、按摩，感觉有了开始试驾，车的机械素质没得说，车机也说得过去，对岚图品牌一无所知，也曾动摇过，怕当韭菜，还是架不住喜爱，尤其260km续航太符合我购车需要了，再试，深度试驾，来回4次最终下订，真是众里寻她4百度，得来全不费工夫，目前行驶近800公里，驾驶感受没得说、车机也还行，对我来说不是很重要，毕竟大多数时间还是正常开车，机械素质最重要，自动泊车也挺棒，试过几次很好，短暂360黑屏，第二天又好了，估计是我升机车机出现bug，咋天又贴了膜，爱车更漂亮、大气了，后备箱没物理按钮真让人抓狂，脚扫和赐不是那么好用，来回底下扫几下就是开不了，为什么搞不懂，但瑕不掩瑜，希还是那句话爱我所爱，希望岚图用心倾听车主的心声，不断精进越来越好 【最不满意】 后备箱无物理按钮，脚踢和扫不灵敏 【购车经历】 梦里寻她千百度，莫然回首岚图却在灯光阑珊处 【提车价格 优惠1万，无所谓早买早享受，如果计较降价丶贬值那就干脆不要买 【驾驶感受】 相当Ok

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4.07分“优秀”

【购车经历】 以前一直开的是油车，这次换车首先考虑的还是油车，因为生活在北方，冬天经常零下二十七八度，身边朋友们买的电车冬天基本就是摆设，所以一开始我考虑的就是迈腾、雅阁、凯美瑞之类的油车车型，为的就是开起来舒服，空间要够用，但是对比了一个月，总觉得有些差强人意，迈腾动力强劲，底盘扎实，但是德系车开几年以后就开始小毛病不断，这个我是有发言权的，自己以前开的就是德系，身边也有很多德系，然后就看了看日系的，省油，开不坏，但是车身薄，省钱不省命，而且动力也差，于是也放弃了，无意中看到了岚图追光插混版，可以这么说，这台车几乎覆盖了我所有的需求点，外观，尺寸，动力，底盘，内饰，去试驾了一下，感觉这个动力前所未有的充沛，底盘质感也很好，不拖泥带水，干净利落，至于车机这些东西，对我来说能放个歌，能导航，就足够了，回归到车的本质，驾驶体验和机械素质才是第一位的，剩下的都是锦上添花，在我这儿不是必修课，所以尽管我看了各种各样的吐槽，但是最终还是选择了它，而且居然有种赚到了的感觉 对于那些无脑喷的车主用户，我想说：就这个车的价位，配上这些机械素质，真有你们说的那么不堪吗，怎么什么都有人能拿出来喷，开着舒服就行了呗，它又不是件艺术品，那么吹毛求疵干嘛，加价买的小日本车就好到天上去了？那倒是没有车机问题，他压根就没有，发动机是不坏，几十年都是同一款，动力差的直抠脚，真是不理解，就算放到国产品牌里，岚图的用料都是很良心的了，除了追光phev，你再去找一台C机车，同配置的，去看看是什么价位，我是觉得这个价位能买到这个配置的车，放到以前是想都不敢想的，如果非要按着完美主义去要求一台车，那就不该考虑这个价位的。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 以前追光的纯电上市，就喜欢上他的外饰。但是纯电对我用车场景不合适，经常要出行6-700公里的地方，所以没有考虑纯电。然当PHEV公布技术和价格时，25.28万的起售价就基本满配，加上263的纯电续航和1260的综合油耗。我完全被吸引，尤其是PHEV的前脸造型比纯电更帅。果断下定。 【最不满意】 目前感觉都挺好，如果非说不满意的地方，那就是尾箱开启需要钥匙或者中控屏幕。还有隔音也不算是最顶级的，应该是中上等。 【驾驶感受】 刚开始觉得5.8秒的百公里加速我担心动力弱，直到试驾以后，完全打消这个担心。追光的动力可以说是源源不断，可能是全系4驱加上双电机和发动机参与直驱。对标车型三十万左右的不是单电机就是两驱。高速行驶120码非常稳。底盘悬架高级感很足，过滤的很彻底。加速和刹车没有一点突兀感，很像豪华的油车。非常线性 【油耗】 目前高速用燃油优先跑了200多公里。目前油耗显示6.2。2.2吨的大轿车已经很棒了 【续航】 在国道开纯电不开空调续航能达到230以上，但是到百分之十五后就会发动机介入。高速120码不开空调纯电续航在180左右。这样的续航表现非常满意

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4.43分“优秀”

【购车经历】 11月分决定换车，对于新能源车一无所知，开启了补课模式，通过懂车帝去了新能源车的评测，去看新能源车的推荐，线下去4s店试驾，最后锁定飞凡R7，极氪007和岚图追光，11月末各大汽车媒体开始预热，追光PHEV经过改款确实比追光EV好看太多，而且解决了很大的纯电焦虑问题，发布会前盲订享受2000元终生免基础保养权益，12月5日公布价格作为双电机的行政座驾确实性价比不错，毫不犹豫大定。 【提车价格】经过网上测评对比，同时考虑上下班主要在城区，路况较好，毫不犹豫定了25.28万元的四驱行政版本，优惠1.5万（6000元膨胀金+5000置换补贴+4000云闪付当地汽车补贴），优惠后价格为23.78万，保险大约5000元左右。 【最满意】 内饰欧洲母婴级别材料，虽然是新车，但是基本没啥味道，跟之前油车相比提速快，加了100元的油基本没用过，两周充电4次，电费不到100元。 【不太满意】 冬天电耗相对叫高，超26KWH/100KM，里面有我刚刚提车误操作原因，之前不知道锁车要关空调，所以导致一直开着电耗过高 升级后，每次开车需要人工或者语音从经济模式切换为舒适模式，售后答复下次更新后可以解决次问题。

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4分“优秀”

【购车经历】 22年六月份买了一辆岚图free，当时就是被外观吸引，本来在看极氪001的，但是我老婆觉得极氪001前脸长得像个蛤蟆，就直接不看了，然后看到了旁边的岚图，从此入了岚图的坑，岚图free开了一年半了，觉得是个好车。23年的5月份试驾了岚图追光，当时觉得这车开起来行驶质感更好，内心其实也是很想换的，配合官方的保值置换活动只要两万多块就能拿下，但是内心觉得suv换轿车，换好以后家里两辆轿车，总感觉怪怪的，最终没有置换成功。到了23年的12月份，混动追光发布了，时隔半年再次试驾追光我感觉还是那么好开好坐，在这之前我试驾过很多车：阿维塔11,12，智己ls6等等，感觉都没有追光好开和好坐，特别是后排，他们车都不小，但是我一米九不到点的人坐着脚很难受，特别是阿维塔12，后排我一个人居然不知道脚该放哪才能坐的舒服。试驾完追光phev后就果断锁单，配合老车主增购优惠，25万1就拿下了顶配。 【续航】 电耗20左右 【空间表现】 后排坐186的人无压力 【动力表现】 官方标零百5.9但我感觉好像比5.9要快，不知道是不是错觉 【亮点配置】 空悬+cdc是真舒服啊，劝大家一定要配上

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4.36分“优秀”

最不满意的就是车机系统了，感觉现在的智能车机不是岚图的强项，车机对话经常误入，比如车上人员的对话车机无征兆就介入了，有点让人无语，但是识别功能还行能精准识别每位乘客和司机的指令，导航界面太单一立体感不强。 本来是准备去看岚图free的想买一台SUV,结果去到店里被追光PHEV吸晴，分别试驾free和EV版追光（当时去看的时候PHEV还没上市也没有样车）时被追光的操控配置和超大空间迅速圈粉再加上CDC+魔毯空悬让驾驶感和操控性能比free更上一个档次，大气漂亮的外观都令我着迷?心动，然后销售又承诺PHEV试驾车到店后第一时间跨市上门送车试驾，这真太方便了，所以马上盲定。 提车价格为旗舰版27.78万-3000盲定权益金-3000盲定转大定金+保险7200元=27.9万元。 车子底盘全铝合金的，前双叉臂后多连杆，空悬+CDC,间宽大舒适用料豪华高档配置好，操控机械素质好。 油耗平均为百公里6.5L，电耗百公里综合24KWH

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.93分“良好”

家里添丁加口之后把爸妈也接过来和我们一起住了，帮我们照顾一下孩子，二人世界变五口之家，以前的小车不够用了，所以早就在考虑换车的事情。趁快年底了各个品牌优惠力度都还比较大，看了几款，一开始中意的是Model Y，但是又害怕续航焦虑，尤其现在气温低，我身边有不少开纯电的朋友都在吐槽续航缩水厉害，但是燃油车我又不想考虑，做了功课觉得PHEV是目前比较稳的方式，这才关注到追光PHEV。试驾了一下觉得感受不错，外观内饰家里人也认可，价格也在预算内，权益还行，顺便把老车置换掉了，上个月底刚刚提车，来交个作业。 外观很大气，前脸很有立体感，满天星的中网比较时尚，日行灯是贯穿式的，LOGO还会发光，看着挺有张力的。5米多长的身板，气场全开，尾灯是一个亮点，辨识度极高！开起来觉得方向盘指向很精准，没有虚位，指哪打哪，转向也很清晰，车子很灵活，操控感挺好的。车内的屏幕很多很大，科技感拉满，但是我觉得UI界面还是需要再美化一下，现在的比较普通了。整个内饰的豪华感还是很强的，包括用料和做工都比较有豪华车的质感。最要表扬的是底盘，有空悬有魔毯有CDC，确实不一般，过沟过坎非常有韧性，没有那么多的颠簸感，这一点对家里有老人孩子的实在太友好了。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱旗舰版

3.79分“良好”

直接上的旗舰版，去年12月份提的车，很幸运赶上了武汉市的汽车消费补贴。1个月的时间跑了1600公里，跟大家来分享一下用车感受。 买这车的过程非常爽快，之前开的两台车都是10万出头的买菜车，最近几年小有积蓄，想置换一台C级的新能源轿车 ，改善下生活。家里有2个老人和1个小孩，空间是刚需，朋友推荐了追光PHEV，我就去试了，第一感受就是驾驶体验非常好，安静、舒服、稳当，空间也很大，价格也合理，回家跟老婆一商量就定了，甚至都没有去对比其它的车，想起来当时也是有点冲动了，好在这车没让我们失望，不后悔！ 外观很帅，有气场，老婆是颜控，一眼就喜欢上了，买的是紫色，但是这个紫色一点儿都不娘炮，近似于黑色，只有在光线很强的时候才能看出紫色来，比较有特点。车屁股层次感很强，贯穿式尾灯很性感。 内饰整体而言还是挺精致的，做工很不错，用的材料都是环保材质，是达到了母婴级标准的，所以车内没有什么异味，空气清新，这一点对于有孩子的家庭来说太重要了，老婆也是非常看重这个。 续航相当满意，PHEV才是王道，比燃油省钱，比纯电省心。纯电续航在冬天能开到200+km，确实让我感到很惊喜。 驾驶感和舒适性满分，空悬魔毯确实不是吹的，加速和转向非常平稳，指哪儿打哪儿的感觉，同事坐了我的车都想换车了。 当然也有缺点，比如说蓝牙钥匙不是很好用，灵敏度不太够，再就是后备箱的脚踢功能也有点考验脚法，希望后面升级可以改进一下。没买智驾包，常用的ACC和自动泊车功能中规中矩吧，就不评价了。

点评车型: 2024款岚图追光 PHEV 超长续航四驱行政版

3.71分“良好”

追光提车记 1. 想要更安静舒适的驾乘感受 我原来的车子会稍微偏运动一点，悬架系统略硬，所谓路感很强大概就很适合描述我上一台车。它不怎么滤震，尤其是后排乘坐非常颠，而且路噪风噪都比较大，起步时和深踩油门时，发动机噪音也很明显。 所以在选追光时我只考虑配备了空气悬架和静音胎的版本，空气悬架在升高后滤震效果提升显著，米其林的静音胎也感觉软糯舒适，再加上安静的电驱动，驾乘的舒适性大幅提升 2.想要更好的音响表现 如果说喜欢安静舒适的驾乘体验是表因，那么想在车上有更好的听歌体验就是根因了。因为车子隔音系统比较好的基础上才能去谈听歌的音质。追光的音响是丹拿的14扬声器系统，我是在听过了很多二三十万的车之后选择了追光，因为效果真的很不错，在岚图这几款车里追光也是最好的。而且随车自带的爱趣听曲库全，也可以开启无损音源，远超我之前用的CarPlay系统。 其实在真正做预算买车之前，我也没想到我会愿意为车内听歌体验的提升支付这么高等我成本。 3.想要可以舒服的在车内休息 之前开油车，每次停下来都不敢长久的开空调，怕发动机燃烧不充分老化，也怕自己一氧化碳中毒。在天气不是那么好的时候，在车内午休或休息就变得很痛苦。所以我会需要一辆车内空间足够大，能够躺着休息并保持空调一直打开的新能源车。 由于平时通勤距离不远（20km以内）偶尔有驾车回老家的需求（600km），大电池混合动力貌似是最佳方案，于是最终选择了追光PHEV不带空气悬架的版本。