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    为什么总有人觉得买合资买的是车标?

    2024-01-05发布于:途观L车友圈

    相信大家总会在评论中看到说买合资买的是车标,说BBA,大众等买的是车标。还说是老古董。为什么会有这样的见解?实在是想不通,买什么最终不是钱包决定的吗?

    作者提到的车系:


    • 车标的价值是各方面都比别的车好,才值那个价。比如说以前的BBA,安全性,动力,操控,配置,舒适型,做工用料都比其他的车好。可是现在呢?除了高高在上的价格,有多少能比便宜的车好呢?所以说车标现在就是智商税。

      评论发表于2024-01-05
    • 买车标也没问题啊,什么时候开始品牌力不算产品力了?BBA,丰田大众,当然有对应的品牌力。 难道比亚迪的车标没有品牌力,奇瑞的车标没有品牌力? 每个人圈层不一样,追求不一样,对应需求不一样,有什么好奇怪的?总从自己的角度去看别人的生活,是自己有病。 我开不起保时捷,最便宜那款也开不起,就算给我这个钱我也不买。我生活中不需要保时捷,可是别人可能就需要。 我只能评价自己,不能评价别人,别人什么情况跟我没关系。 顺便说一下,我朋友平时爱喝二锅头,没喝过茅台。他喝多了常常拿着茅台和二锅头的配料表一项一项对比,说二锅头其实吊打碾压茅台,不明白喝茅台的人都什么心态。

      评论发表于2024-01-05
      • 其实买车标也没问题,花自己的钱就是买自己喜欢的,只要自己是真的喜欢这个车,那多花点钱买开心无可厚非,其实被喷的最多的是那种明明觉得这个车一般般,只是因为它是合资才多花几万买的那种,那种才是最让人瞧不起的,其实一个合资车的产品力怎么样,就看把它换成普通国产车标怎么样,比如说途观L,给它换成吉利标,其他全部不变,它绝对卖不过吉利星越L,那就是它的产品力是不如星越L,多花的几万就是标的钱,但是还是那句话,如果是真喜欢,喜欢这个车,多花几万买个标也没什么不对的,自己开心就行

        回复发表于2024-01-05
      • 品牌力当然算实力。但是,当车标的价值比重太高的话,肯定是要被笑话的。当然,如果是百万豪车,就算车标值99w也不会被笑话

        回复发表于2024-01-05
    • 就是买车标。上次有个人说大众车标就能值五万,我果断把我的车标扣下,五万块卖给了他。

      评论发表于2024-01-05
      • 就一个破大众还值5万,,笑掉大牙,标不值钱,值钱的是每个人心里的虚荣,

        回复发表于2024-01-05
      • 虚荣这么值钱吗?

        @hha225就一个破大众还值5万,,笑掉大牙,标不值钱,值钱的是每个人心里的虚荣,

        回复发表于2024-01-05
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      开车两年半的司鸡

      传祺GA6车主·车龄2年

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      车标在车上会给车增加一些价钱,但是品牌也是多年积累下来的。有些合资品牌十几二十万的,你给他车标减去两三万就是相当于国产的价格。很多人会要面子,看到诸如大众、丰田、日产,就会认为比较高级可靠,所以在乡村见的多的会是雷凌、轩逸,朗逸、卡罗拉。你同价位或者说15万左右买个国产,他们会说有15万为什么不买合资?反倒是现在年轻人比较喜欢国产了,那些合资他们也看透了就像毛坯房一样

      评论发表于2024-01-05
      • 想多了,完全放开合资公司试试,一个特斯拉就够这些玩意吃一壶了

        回复发表于2024-01-05
      • 要是特斯拉是国产的,你觉得会怎么样?现在百分之60的人还是觉得国外的月亮就是圆

        @饭圈泰迪想多了,完全放开合资公司试试,一个特斯拉就够这些玩意吃一壶了

        回复发表于2024-01-05
    • 是的,真正懂车懂技术的人才买合资,合资车在一二十年以前算是买个车标有面子,但现在合资车企代表着技术性和先进性,不像国产货,合资舍得在一些看不见的地方注入核心技术。简单说,只在乎看得见的表面功夫的买国产,真正懂车懂发动机懂核心技术的都只考虑合资

      评论发表于2024-01-05
    • 你去路边摊大排档抄几个菜,量大实惠,有的老板还有自己拿手特色,口味也不差!你去大饭店炒几个菜价格要翻几倍,量还不一定多!那么人家都是傻子么?同样吃饭为什么不吃经济实惠的!买车同理,都以为自己多懂,别人买啥车都是傻子,都是买标,唯独自己人间清醒一样!

      评论发表于2024-01-05
      • 是这么个情况,路边大排档和大饭店的区别

        回复发表于2024-01-05
      • 你没懂楼主的意思。 楼主是说,他吃过一顿人均几万块的,也喜欢吃路边摊,能上能下,压根不在乎别人说什么。吃什么都是自己的事儿,谁多嘴拖出去打死

        @专怼那帮傻狗是这么个情况,路边大排档和大饭店的区别

        回复发表于2024-01-05
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      化魔天翼469

      航海家(进口)车主·车龄5年

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      确实,说多了就是穷。对于我来说,我认为相同或者差不多的车,三大件高度一致,尺寸用料高度一致,因为一个标甩开了一半价钱,我肯定选便宜的。但是买的永远没有卖的精,上述能直接提现车标价值的情况比较罕见,目前好像只有一个典型案例,大家都知道是什么车。

      评论发表于2024-01-06
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      迈锐宝XL车主·车龄2年

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      我买雪佛兰,估计没有人觉得我是买车标吧,哈,单纯喜欢

      评论发表于2024-01-05
    • 车标是品牌底蕴,不看车标,不认品牌,弄个香蕉手机卖苹果价格你买吗?人家卖的贵那是有人相信他值那个价,这也是别人实力。你有本事你也可以弄个标加价10万,问题有没有人买单,人家觉得你值不值,人家100万买个奔驰觉得赚的,你同配置杂牌车5万块人家都觉得不值这个价

      评论发表于2024-01-05
      • 清醒

        回复发表于2024-01-05
      • 你拿奔驰和5万块的车子比就是错的

        回复发表于2024-01-06
    • 在汽车行业技术岗位从业近二十年,合资车厂,国内车厂,传统油车,新能源电瓶车厂都干过。今年新增了一辆油车,还是合资的,为什么还买合资油车?就因为在行业内,知道的信息多一些,不敢拿命试车啊!这个无关爱国与否!

      评论发表于2024-01-06
      • 你买的哪个品牌的?

        回复发表于2024-01-06
      • 破大众--Q5L

        @造孽啊a你买的哪个品牌的?

        回复发表于2024-01-08
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      青岛是个大岛

      速腾车主·车龄4年

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      • 2020年广州车展2020年广州车展

      车标就是品牌!百年品牌靠的是什么?不都是靠的质量吗?当年众泰模仿一众大牌,配置也给力为啥倒了呢?想要成为百年品牌首先是质量,彩电大沙发的成就不了百年品牌

      评论发表于2024-01-06
      • 百年品牌不包括合资的,国内合资的和国外的是两个车

        回复发表于2024-01-06
      • 虽然是两个车,但是有技术含量在里边!有标准!

        @用户9740840271590百年品牌不包括合资的,国内合资的和国外的是两个车

        回复发表于2024-01-06
    • 很多人觉得车标就是面子,但我觉得真正决定面子的是车价,20w的bba面子怎么也大不过20w的大众。

      评论发表于2024-01-05
      • 这就看人了,不然辉腾为什么停产

        回复发表于2024-01-05
      • 辉腾的失败主要原因不在于品牌,而是在于产品力本身并没有优势。但是抛开这些不谈,辉腾的面子属性还是不弱于七系的,难道你觉得辉腾车主比不过七系车主?

        @用户516882396046这就看人了,不然辉腾为什么停产

        回复发表于2024-01-06
    • 所有的消费品都有品牌属性,根据自己经济实力买自己喜欢的品牌,有什么问题?两元钱只能买一瓶农夫山泉,但能买一吨自来水,那买农夫山泉的都是智商税?最终决定你购买什么品牌的取决于你的钱包,而不是笑话人家买标的都是傻子。

      评论发表于2024-01-05
      • 你这种对比?农夫山泉能直接喝,自来水能直接喝?一瓶农夫山泉随身携带,一吨自来水能?瓶装矿泉水纯净水最重要的是便捷随带,随买随喝

        回复发表于2024-01-06
      • 你说对了啊,买东西是要看东西本身能带来什么样的属性,哪有只挑便宜的买这个道理

        @灬拖出去毙了灬你这种对比?农夫山泉能直接喝,自来水能直接喝?一瓶农夫山泉随身携带,一吨自来水能?瓶装矿泉水纯净水最重要的是便捷随带,随买随喝

        回复发表于2024-01-06
    • 他们这种人,不能理解品牌价值为什么也是价值。其实很简单,做人口碑好有什么用?口碑好,行业里评价好,就是人的品牌价值。

      评论发表于2024-01-05
      • 品牌价值跟做人口碑还是有区别的,人的口碑好,只要不做错事,一辈子都会口碑好!品牌价值是根据市场需求量的,以前的老百姓,车能代个步,不坏,省油就行了,所以德系和日系能力压群雄,现在老百姓的需求变了,不只要简单代个步而已,部分车企目前一味的拿降价来挽回市场,口碑已经崩了,25万的凯美瑞和16万的凯美瑞供应商肯定不是一样,如果价格还是25万,但是把老百姓的需求放到产品力上,结局就不会一样了但是话又说回来,一个中国市场而已,不值得全球级别的车企特别重视,我也不必迎合你的政策没人买我就走,什么口碑不口碑的

        回复发表于2024-01-09
      • 还是25万,大概率市场会丢的更多。这社会便宜是王道,嘴上说的要这个要那个的,真的掏钱的时候便宜个几万还是香啊。现在车就是个快速消耗品,几年一换,没人把车往开20年不换车去造了。

        @大笨熊231品牌价值跟做人口碑还是有区别的,人的口碑好,只要不做错事,一辈子都会口碑好!品牌价值是根据市场需求量的,以前的老百姓,车能代个步,不坏,省油就行了,所以德系和日系能力压群雄,现在老百姓的需求变了,不只要简单代个步而已,部分车企目前一味的拿降价来挽回市场,口碑已经崩了,25万的凯美瑞和16万的凯美瑞供应商肯定不是一样,如果价格还是25万,但是把老百姓的需求放到产品力上,结局就不会一样了但是话又说回来,一个中国市场而已,不值得全球级别的车企特别重视,我也不必迎合你的政策没人买我就走,什么口碑不口碑的

        回复发表于2024-01-09
    • 古月c丶头像古月c丶头像

      古月c丶

      皓瀚车主·车龄1年

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      豪华车就是卖车标的,就像劳斯莱斯宾利,一年卖不了几台,公司靠啥维持正常运作?普通车靠销量支撑,豪车就靠品牌溢价,为啥国产车价格越卖越贵,说白了,就是想提高这种溢价能力

      评论发表于2024-01-06
    • 当我们在讨论大众标的时候,意味着大众标在已经有价值了,真没见人讨论国产车标

      评论发表于2024-01-06
      • 没有价值的东西没人提,也没人争论

        回复发表于2024-01-06
    • 评论发表于2024-01-05
      • 其实客观来讲,主流合资车在品质把控方面和细节做工方面还是要比国产车更强一点的,还有一些方面的能力也是国产车需要学习的 比方说,德系车的机械素质,丰田的成本压缩能力,不要说什么用料和安全性,这都是网上的理由,现实生活中就是丰田凯美瑞销量最高,成为b级轿车里面的销量老大,说实话,一想到这些,我心里也有点愤愤不平,还有日系车的空间利用率,日本这个国家国土狭小贫瘠,于是练就了日本人这个民族的空间,利用能力就跟耗子一样,能在很多狭小的地方开出相对宽裕的空间 德系车的发动机和变速箱是非常不错的,世界上最强动力最强的2.0t就是奔驰AMG上面搭载的2.0t发动机,就算是家用车方面,宝马的2.0t也是在全世界都是排得上号的 虽然保养比较贵,油耗比较高,能做到这么强的动力,也是一门技术

        评论发表于2024-01-06
        • 现在低价位电车的动力能达到高价位油车的动力了

          回复发表于2024-01-06
        • 所以之前靠动力溢价的车都降价了啊。

          @漫森--小单现在低价位电车的动力能达到高价位油车的动力了

          回复发表于2024-01-07
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        阿鱼卟卟

        宝马6系GT车主·车龄3年

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        别说买标了,标只是其中一种。国人买东西,不管什么东西,大多是面子。这个面子不单是指品牌,还有大小、外观,知名度,最简单的来说就是要让别人都知道你买的东西不便宜。。。别人如果不知道,或者心里有偏见,就可能觉得不值这个价,哪怕一样甚至更好的东西。比如丰田里面的几个,凯美瑞和亚洲龙,格瑞维亚和赛那,最典型的就是埃尔法和威尔法,几乎一样的东西,一个加价,一个甚至还有那么点优惠。。。。。

        评论发表于2024-01-06
        • kmomota头像kmomota头像

          kmomota

          探岳车主·车龄2年

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          网上:买bba都是买标,现实:bba真香

          评论发表于2024-01-05
          • 现实也是买标,不过这无可厚非,自己的钱想买啥买啥。大家非的是买标不承认的。

            回复发表于2024-01-05
          • 没买bba 看到宝马销售那鸟样就去隔壁买了捷豹

            回复发表于2024-01-06

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