简介:这个人很懒,什么都没写~
自动化机械工程师
提车一星期,出来冒个泡。开了400来公里感觉有点超预期。还是不错的,底盘调校偏软,城市开舒适度可以。
8月4日订的530舒享,今天已经在运输中了,就是不知道现在电池是哪个牌子的,忐忑中
目前我和同事都考虑极狐t5,有一起组团去讲价的吗?准备清明放假去谈
熊猫1周年,续航1万3纪念一下。前几天跑了个小长途,单程120几公里,国道跑的,室外温度10度左右,全程没开空调,到杭州充电站续航还剩73 感觉这小车不开空调续航还是可以的,续航剩50以下掉电特别快。顺便说一下吉利那个app的能耗,你这不是瞎标吗?跑个几公里百公里能耗2~3度,,我跑100多公里能耗都到68度百公里了,这么多度电你装得下么你,希望厂家改改
电车春秋还是很好的,夏天开空调也可以,就是冬天不给了,说白了是空调是用电大户,电池还要自己加热,续航肯定少。我在浙江零度左右不开空调续航8折
Jacky评车论道:一场大雪揭开了电动车的遮羞布?开暖风油车和电动车的能耗差别有多大?#独立思考 #知识科普
主要是没有准备,如果要有准备,大家一车货物,柴暖,3千瓦发电机都可以准备,这些东西都不贵,堵个个把月都没有问题
燃擎频道:这次两湖雪灾,说明新能源汽车,尤其是混动车,特别重要的一个功能就是外放电。 没有外放电的新能源汽车堵在路上就是沉默的羔羊,有了外放电才是动起来的白羊。 有了外放电,起码能喝上热水,吃上热乎的泡面。虽说一箱泡面总有吃完的时候。但好歹能五十步笑百步,这五十步就是品牌忠诚度。 未来,可能没有外放电,就不配叫新能源。
吉利app里显示的能耗,你这能耗谁能看得懂?我的理解是61度电每百公里。
买车3个月不到,行驶2千多公里发先异响,去店里检查,说是减速齿轮差速器故障,换后异响没解决,后又订配件换2根半轴异响还没解决,现在反应问题已经半个月了,还是没有给我一个明确的维修方案