2024-01-05发布于:零跑C11车友圈
零跑c11增程300智享用车17天,说说缺点,一,1月3,4号跑了个高速,前面都是市区用车,还没感受出来什么,除了真空泵共振,这基本是有些车主都知道的问题,就不说了,主要说说这两天跑高速的的问题。二,开空调暖风跑到100的时候,(用的燃油优先)方向盘震动很明显,不知道什么原因。三,只要速度超过115,就能听见嗡嗡的声音,开114就没事,除了方向盘震,像是增程器的声音,但不确定到底是什么。重点来了,暖风开的我有点热了,就把空调关了,空调一关神奇的事情发生了,方向盘不震了,开到115以上那种嗡嗡声也没了,除去风噪音,胎噪,简直安静的不像话,按这种逻辑的话,北方冬天难道要我不开暖风?还有个问题,近段时间不知道什么原因,方向机转动声音突然大起来了,问售后说是让我看看是不是脚垫磨着转向了,等这几天有空了过去让售后看看。去的时候高速油耗8.5,返程不知道怎么降到7.6了,不是很理解这个返程油耗降到7.6是什么逻辑来的。
这是直接劝退我吗?我一直看300智享版
还是今年出新款c11吧
买C10纯电
燃油优先,存电105公里时,増程器无感启动,表显油耗6.5,100块油实测跑了205,极限纯电20公里时,増程器启动,表显7.9,100块钱油跑了120公里,伴随着飞机起飞的声音,千万不要亏电时再用油,跑长途一定要保电,而且真空泵的震动越来越过分了,
我是满油满电出发的
我都是极限纯电,用到增程器启动,然后进服务器的时候补一点电,进服务区10分钟可以充电30公里
反对增程的人有没有想过比亚迪U8仰望和华为问界M9各自的顶端车都用到增程式,还有就是零跑300增程应该顺应的是用电优先之后电低了自动启动燃油供电的方式最好,有些车主就非得燃油优先,所以什么叽叽呱呱问题就来了,我本是零跑300增程车主
你可真是个懂王,纯电优先电量剩余20%增程器启动,要往电池发电又要兼顾车辆运行,哪个更费油?你广东常年天气温度合适,没有冬天电池续航降低说法,而且我买增程就是为了没有续航焦虑跑长途用的,就算我用纯电优先它蹭程器启动之后不还是会有我说的这些问题?这跟我开不开燃油优先有什么关系?燃油优先增程器是60%介入,我只是提前感受到了电量剩余20%增程器介入的出现的问题,有什么问题?
没电了的时候发动机要爆炸了
回复楼主