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本田在中国大陆销售走下坡路，无非就是以下三种可能：一、本田真的是产品力不行了，二、舆论环境恶化了，三、消费者智商下降了。你怎么选？我认为：表面上看是消费者智商下降了，本质上是舆论环境恶化了。
评论发表于2024-01-02我的观察是两个因素： 1、本田当年强推1.5T，结果机油乳化事件打击了很多潜在客户的选购信心。实际上地球梦发动机很强，但口碑被损坏了。 2、国产电车的崛起。受冲击最大的就是包括日系和本土品牌在内的众多非豪华品牌中级以下车型，特别是20万以下车型。本土品牌本身市场并不大，船小好调头，大家纷纷转型造电车。而日系作为国际市场的主力军，既没有调整的紧迫感也不认同电车。结果在中国市场受到冲击就不难理解。 其实说日系受冲击之前不妨看看其他非豪华合资品牌的中小车型市场份额，德系还行，现在给人印象是搞起了车海战术，销售主力还是速腾朗逸帕萨特迈腾；法系几乎都要退出中国市场了。美系稍好一点点，但也仅限于别克和福特，他们也得依靠大幅降价来维持市场份额。雪佛兰这个曾经出过经典的科鲁兹的大厂，现在也几乎跟法系差不多了。
回复发表于2024-01-02一、本田机油乳化事件本身纯属虚构，正验证了前面说的消费者的智商问题和與论环境问题，本田就像被文革批斗一样认领了这个莫须有的罪名。二、国产电车能确定的只是销量的崛起，其他方面是否崛我暂不表态，或者你说了算。
回复发表于2024-01-02
对，走下坡路的垃圾。南北两田CRV皓影才月销量3万，太垃圾了啥也不是。
评论发表于2024-01-01价格啊。不降价拿啥保销量。
回复发表于2024-01-01你这说了跟没说有啥区别？市面上主流家用车还有按指导价售卖没优惠的？
@Y得水s：价格啊。不降价拿啥保销量。
回复发表于2024-01-01
呃，我有台本田车 1.5T 最高速踩到196，踩到196感觉发动机还有力但被限制住的意思，但低速真不行 CVT变速箱的问题，起步也肉，扭矩小的问题。总的来说还可以。
评论发表于2024-01-03有电子限速的
回复发表于2024-01-03冬天起步差点意思，其他挺好。cvt也适合市区开，很丝滑。
回复发表于2024-01-05
这几年国产崛起了，确实销量能看到增加不少，最近在考虑入手一辆10-20之间的suv，看了好多，博越l是好车，捷途旅行者也是长在我审美上了，哈弗h6空间相当喜欢还耐用，作为两任本田车主对crv也是非常喜欢尤其老款自然吸气的，还喜欢本田的机车和调教，大众途岳外观很霸气，之前有一辆高尔夫8觉得开着也是没问题省油就是不省钱，皓影中网死丑不考虑了，丰田rav4也是提不起兴致，但是有一个事实我得承认，车库里转一圈几乎还都是合资车，个别出现的国产车还是电动或插混的
评论发表于2024-01-01你上面说的都不选，我选凡尔赛
回复发表于2024-01-03不管网络怎么吹，现实就是我的1.5t的crv，城区油耗10个，我朋友的哈佛1.5t，同样城区生活，14个油
回复发表于2024-01-05
买车就要买被喷的，喷都没人愿意喷的绝对是垃圾
评论发表于2024-01-01
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