一踩就碎，不要买

日产天籁2.0t的钢炼CV T ，在CV T家用车里面是天花板的存在，没有之一。 拿丰田的刚带和日产的钢炼来对标，这也太抬举丰田了吧两者之间根本就没有可比性。闭眼入日产天籁2.0t的

41万公里还好好的，一八款，北京跑网约车，发变都没毛病！

买是可以买，但是日产的cvt没有两天的耐用，丰田的最稳定，本田的最运动，日产的话可以说是中规中矩吧！

2.0t的变速箱可以，2.0不如凯美瑞起步带齿轮的cvt耐用，不过不经常暴力驾驶也用的住

2.0T那台好像是钢链的？自吸那台是钢帶？

别买垃圾 这车是唯一一台因为垃圾没人买的车，同级别看看迈锐宝 索纳塔 k5哪个不吊打这工业垃圾

2.0T的带模拟8速的那个不输丰田的CVT，2.0以下的和轩逸的同款，比丰田的钢带细了一半的样子，比本田的细了三分之一 市面上通用的现代的早就都是舍弗勒不规则钢链了，日产加特可的还在玩手指头粗的钢带，有点不厚道，只能说轻点踩开个十万公里问题不大。 2.0T的随便踩，买就买2.0T的。

别买了，我们老车主后备箱都拉十台八台变速箱，路上稍微加个速就直接换变速箱了

不行呀，我日产钢链的CVT都换好几条了

钢链那款最大承受500扭矩

不如丰田，买丰田

自吸的钢带CVT被丰田本田吊打，我发小的18奇骏十多万公里，开的十分温柔，他说就怕换车前坏在他手上。

天籁的变速箱和威驰的cvt差不多。

从结构上来说不如丰田带齿轮的cvt耐用

被吊打的样子

丰田的CVT给力些

不如丰田的CVT

记住一句话 这个世界上只有两种CVT。一种本田。一种 其他。就本田思域的CVT变速箱 你站起来踩油门都没事

我都是推着车走