这有什么好研发的,bose几十年前不都要发出来了吗
这玩意儿就是你说那个BOSE的技术,过了多少年了,终于产品化落地了,BOSE早就放弃掉了,没投了,如今已经和BOSE没有关系了。
资本上可能没关系,但是是不是人家研发出来的,当年不也是因为价格昂贵而且耐用性稳定性等原因所以没普及,难道et9卖这么贵,都是加这上面了?
@肥猫欣:这玩意儿就是你说那个BOSE的技术,过了多少年了,终于产品化落地了,BOSE早就放弃掉了,没投了,如今已经和BOSE没有关系了。
通用MRC就看看
咦,MRC是好东西!就是没能普及起来,成本还是太高了,宣传上太容易和CDC混淆了,结果最后被CDC偷了家四条MRC的07款凯迪拉克SRX家里用了十年,底盘很棒,动力很棒,然后别的都很一般
有好多人把cdc混淆成mrc,也厂家宣传上故意把cdc往电磁悬挂上面靠
@肥猫欣:咦,MRC是好东西!就是没能普及起来,成本还是太高了,宣传上太容易和CDC混淆了,结果最后被CDC偷了家四条MRC的07款凯迪拉克SRX家里用了十年,底盘很棒,动力很棒,然后别的都很一般
还没投产? 那视频里那个哪来的
手搓的,还没量产
小批量的试制线就可以啦
现在国内所谓新能源都玩这个套路,拿来技术
但他的最大股东是蔚来呀
有啥用,
@用户8381419619087:但他的最大股东是蔚来呀
一般来说研发跟生产基本都是两条线,品牌厂家出台的都是自主研发的标准,找一家有能力生产的厂家做针对性联合研发是很正常的事,他得按照你的逻辑设计制造出来
什么叫自研?就是自己有知识产权,除非自己卖,供应商是不能再卖给别人的,蔚来这能控制住吗?后面还不是谁都能买去用,蔚来有办法控制?
其实这个很容易理解的,非常类似于华为自研芯片和苹果跟富士康的合作,道理都一样,主机厂哪儿有啥都自产的
@zypcwj:什么叫自研?就是自己有知识产权,除非自己卖,供应商是不能再卖给别人的,蔚来这能控制住吗?后面还不是谁都能买去用,蔚来有办法控制?
特斯拉天天三电结果电池不是自己的?
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