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看了一晚上销售直播，总结一下。
2023-12-21发布于：零跑C10车友圈
第一，价格问题，厂家口风是15到20，上市会降，应该是13.58左右，不确定有没有其他优惠。不会到12.98，12.58。 第二，有阿尔法罗密欧的人参与底盘调教。 第三，有加装包，所以丐版是丐中丐，这一阵子吹的配置都在顶配加包里，丐版，中配不推荐，顶配加包推荐。（应该是只有顶配能加包） 第四，虽然外企参与调教，驾控感受不如c11，乘坐空间，后备箱空间不如c11，主观感受是乘坐横向变窄更明显。 第五，四叶草平台，主要改进是线束从1800米降1500米，控制元件更少，主要是降成本，用户感受不多。 第六，低配中配推荐c11，顶配加包配推荐c10，价格接近20，智驾方面强过c11。 第七，ota下个月推，应该也是等发布会。 第八，增程210，纯电530，增程只有这一个电池，不用期待300。 第九，下个月c11优惠会回收，给c10让路。 第十，销售感觉很嫌弃c10，从头到尾不推荐。而且强调是自己深度试驾后的感受。 第十一，小部分3月份提车，大部分应该要等到4月份。 第十二，减配了很多东西 第十三，ε=(´ο｀*)))唉～降本加价，感觉期望越大，失望越大。愁死人了，烦烦烦。
作者提到的车系：
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突然思路清晰了，其实c10之所以一直厂家和消费者有割裂感是因为厂家对标元plus，用户对标宋plus,既然是出口车，对标的肯定是出口热销车，那就是元没跑了，如果这个思路没错的话，c10性价比就出来了，那定价也出来了，低配踩着元13出，中配踩着16出，高配19，智驾包一万，刚好20，要不就是13，15，17，加包2万。
评论发表于2023-12-22L2智能驾驶全系标配么？
回复发表于2023-12-25应该不会，如果顶配加包19 20万，零跑根本没办法和小鹏g6竞争，g6最低入门版已经去到19.9万，前双叉臂后五连杆，入门续航580，wltp20寸轮毂下465km，对比20万加激光雷达顶配的c10，根本没办法走量，c10最大续航530，还是cl的，不是wltp，而且智驾并不是零跑强项，所以定20万的最顶配应该不可能，哪怕定了估计3到4个月就终端优惠5千到8千，而且在19万元价格还有非凡的suv，零跑顶配应该会卡在18万左右，然后终端优惠3千，会在17万8左右落地，低配估计是走量的13万8，中配估计不含激光雷达15万8，顶配估计17万8，不可能动c11的，估计会分点，但是不会分太多，c10上市的目的不是抢自家生意，而是抢别人的，所以估计都会压一点。当前，也有可能平替11，11以后就做20万suv。
回复发表于2023-12-27
一个抖音汽车销售的话，你也这么上心厉害
评论发表于2023-12-22我听说是朱丽叶参与地盘调校了，罗密欧那天喝晕了没去
评论发表于2023-12-22
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