海豹冠军版

1. 爆款车型层出不穷 因为疫情反复和供应链危机，车企销量纷纷腰斩，反观比亚迪则越战越猛，销量气势如虹。4月份比亚迪销量暴涨136.5%，达到105475台，超越南北大众等合资劲旅，首次拿下中国车市的月度销量冠军。 2. 王传福射出第七箭 比亚迪爆款车型层出不穷，最根本的原因在于，解锁了诸多核心技术，比如刀片电池、超级混动DM-i技术、e平台3.0等。近日比亚迪再次发布一项“黑科技”——CTB技术，简而言之就是电池车身一体化，由过去电池“三明治”结构，进化成为整车“三明治”结构，让燃油车的上限成为电动车的下限。由此，王传福射出第七箭，推出首款搭载CTB技术的e平台3.0车型海豹。 海豹也是继海豚之后海洋网系列的第二款车型，有四个版本：550Km 标准续航后驱精英型，综合补贴预售价21.28 万元；550Km 标准续航后驱尊贵型22.58 万元；700Km长续航后驱版 26.28 万元；650K四驱性能版 28.98 万元。相较于比亚迪其他车型，海豹在安全、操控、高效和美学方面，都实现了新的突破。根据比亚迪官方数据，预售六个小时，海豹的订单量就高达22637台。 3. 又一爆款车型诞生 种种迹象表明 face设计语言明显不同，海豹采用海洋网美学设计，宽体造型、轿跑低趴、极简轮廓、灵动线条、轻盈优雅。轿跑之感扑面而来。风格类似，极具运动感科技感、潮流感、时尚感，又凸显出海洋元素个性，海浪翻涌的前脸、海浪动感腰线、贯穿式水滴尾灯、逐浪式仪表台等。 其次，性能方面，高效八合一电动力总成，宽温域高效热泵系统，0.219超低风阻系数。标准续航版和长续航版使用一台后桥电机驱动，最大功率分别为150kW和230kW，零百加速时间分别为7.5S和5.9S。四驱性能版使用前后两台电机，总功率达到390kW，零百加速时间仅为3.8S。CTB技术让海豹整车扭转刚度提升一倍，突破40000牛米/度，这个指标与劳斯莱斯幻影处于同一水平。此外，还有前双叉臂独立悬架和后五连杆底盘悬挂。 最后，尺寸配置方面，海豹拥有4800*1875*1460mm长宽高，以及2920mm的越级超长轴距。而且海豹“入门即高配”，全系标配全景天幕、隐藏式门把手、11个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、15.6英寸自适应旋转中控大屏等。高配车型则享有真皮座椅、座椅加热、主驾座椅记忆、主副驾驶4向电动腰部支撑等功能。