![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
思域是什么东西？ 2.0 143匹的性能猛兽？ 直接无感号好吗？ 以前没有选择性 现在你买日系车 去皮皮虾要被喷
评论发表于2023-12-20我的思域怎么180多匹呢
回复发表于2023-12-20轮上嘛
@xzfxu666：我的思域怎么180多匹呢
回复发表于2023-12-24
操控影豹要好点吧 毕竟麋鹿测试 83公里
评论发表于2023-12-19原厂影豹那个悬挂开起来真的比原厂思域型格好开太多，各种反应都很迅速，但是又不颠，属于给你很多信息，但是恰到好处的感觉。但是如果要改装悬挂的话，感觉两个车是差不多的
回复发表于2023-12-20兄弟加满一箱是多少钱， 能跑多少公里
回复发表于2023-12-20
有思域不要影豹
评论发表于2023-12-19r不是6秒不到么 思域8秒
回复发表于2023-12-20这不是标准
@xzfxu666：r不是6秒不到么 思域8秒
回复发表于2023-12-20
如果不看动力，影豹并不比思域好开～影豹的方向虚位比较大，不跟手～地盘隔音和滤振不错，但是侧向支撑并没有比思域好多少半斤八两～当然我开的混动影豹～如果你要平替我觉得操控没有任何提升，只是加速快了。
评论发表于2023-12-20- 回复发表于2023-12-20
自己去试试就知道了，2.0R 和普通 1.5 版本是两个车
@xzfxu666：
回复发表于2023-12-21
驾驶R肯定更好，R Pro版本性价比爆炸，十来万的小街霸。思域综合素质同级别最高，可甜可咸，家用没问题，质量没问题，操控没问题。升级潜力更是没问题。
评论发表于2023-12-19啊对对对，那好贵的cvt一脚下去别踩爆了，我记得这代四御圈速跟赛道级suv差不多吧
回复发表于2023-12-19思域型格cvt确实不适合暴力驾驶，但只要轮胎到位赛道不慢。另外手动可玩性就更大了。
@臾归271：啊对对对，那好贵的cvt一脚下去别踩爆了，我记得这代四御圈速跟赛道级suv差不多吧
回复发表于2023-12-19
正解就是这俩车其实没必要换来换去
评论发表于2023-12-19差不多吗 。我看r加速快
回复发表于2023-12-20肯定快啊，而且影豹r有很多性能件。看你用途了，要是就跑跑山思域小改一下体验也很好，尤其是手动版的。实在是想要个价格低的性能车嘎嘎运动不需要舒适啥的可以买影豹r。只是我觉得思域原厂是买菜买的好的同时底盘操控也很不错，挺均衡的，所以不是特别想要性能的话没必要，只是平常通勤但想要动力操控的话凯迪拉克ct5那种更适合
@xzfxu666：差不多吗 。我看r加速快
回复发表于2023-12-20
操控不如思域
评论发表于2023-12-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主