天窗就是最没用的垃圾配置,其次隐形门把手,其次无框车门,这是新能源三大傻
认同
还有GPF、自动启停、全景天幕,声浪,大轮毂低扁平胎,冰箱电视
后续肯定会出天窗版本的,到时候你要怎么说
现在没天窗我会夸,到时候有天窗我会骂。
现在这款车上面车顶的按钮都有为天窗留的按键位
@用户1821797425894:现在没天窗我会夸,到时候有天窗我会骂。
你就是这么安慰自己的??你以为的天窗是车顶直接开个洞然后啥也没有是吗??有种东西叫天窗框架以及天窗加强环,而且还可以布置纵向梁,这样的布局比纯车顶抗扭程度还要高。而天窗用的硬化刚性玻璃比那薄薄的铁皮蒙件更强。所以中保研的测试中奔驰C车顶抗压超过12吨,可以承受7倍以上的自身重压,而4倍就是满分了。不过五菱嘛,可能就算有天窗也不会用那些加强结构的,所以干脆就取消,这点还是很老实的,至少知道自己的定位。谁见小面包有天窗来??可能至少根本就没研究过天窗技术,也没有相关供应商
你不要激动,其实你说得很对,一分钱一分货,这个价位有天窗要么增加成本提高售价,要么偷工减料,还不如没天窗更实在。
天窗强? 你知不知道顶部危险的工况啊,现实中很多都是尖锐物品穿刺,玻璃一穿就碎完了
你打开面包车的车顶,也这样
面包车的车顶比这个好,有纵向凹槽形成更高强度的结构。
改天给你看看金杯车上面啥样,它这五条横杠已经很良心了,虽然开了几年但是真没去数过,好像两条吧,绝不超过三条
嗯....兄弟你去了解下有天窗的这个部位会加强的,抗压能力比无天窗的更强,有测试的(如果有天窗的不及无天窗的强度,别买这个品牌)
了解过了,天窗玻璃破洞的案件一大堆,无天窗车顶破洞的没听说过。
玻璃破了难免嘛,主要看抗压强度更好就行
@用户1821797425894:了解过了,天窗玻璃破洞的案件一大堆,无天窗车顶破洞的没听说过。
这个横梁就一层铁皮而已,料厚也就1个,谈不上强度,手都能掰弯,这个价位的车,这个位置不可能给你用热成型钢材,最多中立柱内板是热成型的,外板都不是,前立柱都不会用,别说这个小横梁了,反而天窗会有天窗加强环,强度很高,不是内行就不要乱评论了
天窗框强度高,但是天窗玻璃本身怕不怕穿刺呢?你是内行,多讲几句。
你只是固有印象,感觉玻璃易碎,易坏,其实这种铁皮穿刺强度不一定比玻璃强,玻璃硬度是非常高的,只是易碎而已
@用户1821797425894:天窗框强度高,但是天窗玻璃本身怕不怕穿刺呢?你是内行,多讲几句。
天窗对车顶强度没有任何影响。。。压顶的时候承重部位不是天窗
如果不是压顶而是砸中间呢(或者各种不均匀受力的情况,比如有些视频看到车辆翻滚,天窗玻璃就碎了)
你说的这种情况只有一种,高空坠物正好砸中天窗。翻滚导致天窗碎裂的和结构强度无关,和无天窗是一样的。
@用户1821797425894:如果不是压顶而是砸中间呢(或者各种不均匀受力的情况,比如有些视频看到车辆翻滚,天窗玻璃就碎了)
天窗还是很好的,尤其是天气好的时候
一年能开几次?
暴晒
这个在哪看的?
星光与秦拆车对比,一共三集
好的
@用户1821797425894:星光与秦拆车对比,一共三集
对,天窗真是没有用,不进地库,外面掉个小东西很容易砸坏坏了修也贵
敢展示,那就说明这个车顶比市场上的大多数或者说本身就比市场上的顶梁多!据说看,这个顶梁比常规的车多2-3根梁,一般梁多都是因为顶部未做纵向造型,节约冲压成本而已,分段天窗框架和中梁本身就对车顶有增强作用,对车顶强度影响不大,而且汽车玻璃你看哪会碎包渣渣的?最大的诟病其实是漏水,主要是保养问题,没人管它的下水道,你家里露天阳台下水管不管久了也得堵,何况那个天窗下水小管!
正解,天窗框架的确有增强作用,就是时间久了漏水
懂得都懂,这玩意不关注,又是胶条防水,久了不保养,可定有问题!出问题的有几人是真正去保养过天窗排水,关注过它老化的?所以不想管就别要天窗!
@知行统一博厚悠远:正解,天窗框架的确有增强作用,就是时间久了漏水
回复楼主