南方表示无所谓，没低过0度的

直接把电整光再测吧，问界续航0公里，满意了吗

允值弟，允值弟，不充通不过

如果华为造车，我再换车，肯定首先去考虑，现在说白了，应该就是用华为的车机系统而已，汽车不是只看车机吧

结合网上信息，梳理问界M7纯电达成率： 零下20度工况下：起始电量74.9%，结束电量20.4%，实际电耗54.5%，行驶里程55.3公里，折合充电里程101.5公里，标定WLTC充电里程175公里，实际达成率为58.0%； 零下40度工况下：起始电量52%，结束电量31%，实际电耗21%，行驶里程10.6公里，折合充电里程50.5公里，标定WLTC充电里程175公里，实际达成率为28.8%。

你急啥，怕余总给了回怼狂欢不起来？

它不就是小康吗？一个面包车有啥好扯得？

用的电量还没剩下的电量多

特斯拉智能驾驶召回超203万辆，还有苹果汽车没推出，等国际公司，华为智驾认清现实，摇摇领先与摇摇欲坠差不了多少，认清差异不难，不智造过多的小白鼠，是企业责任、亦是监管底线；

我觉得应该空调开到剩下33%点然后宣布0公里不就行了？这个测试的意义在哪里？空调制热好就明着吃亏？半个小时就到预定温度了还要等那些制热不行的车子70分钟再开始测续航？也亏了懂车帝费心找出M7制热能力强这个优点，买增程就是为了没有里程焦虑，感谢懂车帝为我们证明了m7的制热能力超强，南方的朋友不在乎制热，北方的朋友现在知道怎么选车了吧，是要身体舒服还是省那么一点点的电费冻成狗

余总要发盆友圈了

人家造车就是为了弄个车机系统而已，能跑多远，那不是人家要考虑的事。车机系统好不好用才是人家的头等大事。

测试就要拿好名次，高的定价决定了车的品质，希望国产车价车格对得起自己的性能。

都过去几个小时了余总还没有出来澄清？那就基本实锤🔨了

北方的可以放弃别买了，南方的可以买，南方没这种天气

上来看懂车帝怎么带节奏的，吃瓜快乐

岚图FREE续航倒是很不错，

比起蓝图Free来差远了，毕竟底盘调教是他的弟弟，属于东风集团旗下的赛力斯。

汽车的测试还是没有遥遥领先啊

10公里也是遥遥领先。大嘴不承认落后，至少嘴上不能落后