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    凯迪拉克无敌啊这不

    2023-12-13发布于:凯迪拉克CT6车友圈

    之前一直觉得全系lsy可能动力不够,之前没了解过bba,看了一下走量车型都是1.3,1.5的,还没丰田卡罗拉快呢,就算是2.0也没lsy动力好啊。 去二手车那里试驾了下c200,还有其他几款,变速箱都有顿挫,ct6这个变速箱换挡更干净利落。 可能是之前凯迪拉克的ltg和lgw太强了,才感觉lsy不够用。也可能bba的amg和m系才是真bba吧 而且在汽车之家论坛上看,国产的bba小毛病不少啊,售后还贵。目前来看,相同价格,相同用车需求,bba和凯迪拉克来比,除了内饰设计显眼之外,没看出哪儿更好。

    作者提到的车系:


    • 喜欢啥买啥,一踩一捧有啥意思

      评论发表于2023-12-14
      • 那是因为德系汽车双标,虽然对德系没兴趣,但是这个国内外售价差距之大,远超产品差异。

        回复发表于2023-12-15
      • 关心你买的起的东西就行,爱马仕一个包几十万你觉得合理么?

        @愉悦的天空ioR那是因为德系汽车双标,虽然对德系没兴趣,但是这个国内外售价差距之大,远超产品差异。

        回复发表于2023-12-15
    • 现在国产车动力吊打凯迪拉克

      评论发表于2023-12-13
    • 个人觉得lsy政策产物吧。ct5都在吹动力好。跑不过1.5的国5雅阁。大众的380些也跑不过。常开这类车只能和他们比。油耗呢也不低。要动力没动力要省油不省油。变速箱逻辑一般不算好。雅阁1.5日常基本转速在2000以内。ct5同样的开法一个2.0还非要拖到2000多才换档。日常都在2500左右。更别和大众的比了

      评论发表于2023-12-13
    • 传动效率了解一下 德系低功率加速成绩和美系高功率加速成绩一样 你怎么解释

      评论发表于2023-12-14
      • 不清楚,但是并没有高哪里去,最主要的是凯迪拉克的战略是对的,动力根本就不是大多数人买单的点。

        回复发表于2023-12-15
      • 越降价越完蛋 从18万ATSL开始 凯迪拉克品牌在中国价值就开始衰败了

        @愉悦的天空ioR不清楚,但是并没有高哪里去,最主要的是凯迪拉克的战略是对的,动力根本就不是大多数人买单的点。

        回复发表于2023-12-15
    • 凯迪拉克在美国老家也混的惨不忍睹,销量被BBA雷车摁在地上摩擦,也是美国人不懂车是吧?你看下在全球哪个地方凯迪拉克是BBA的对手?凯迪拉克现在都快成国产品牌了

      评论发表于2023-12-14
      • 销量并不是代表一切,个人喜好才是买车的关键标准

        回复发表于2023-12-14
      • 哈哈,是啊,刚想说呢,国人买车大大大多数都不是买自己喜欢的。

        @用户7449706782953销量并不是代表一切,个人喜好才是买车的关键标准

        回复发表于2023-12-14
    • 虽然奔驰那个1.5T确实不够体面,但你说没卡罗拉快,你是认真的吗

      评论发表于2023-12-14
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      兰亭小小生

      Model Y车主·车龄1年

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      凯迪拉克车主爱好之一就是看参数,参数同级别是挺好看,可惜只是账面数据

      评论发表于2023-12-13
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      发财191331

      凯迪拉克CT6车主·车龄1年

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      主要是开凯迪拉克没面子,所以还是买BBA比较好

      评论发表于2023-12-13
    • 奔驰1.3 1.5还没卡罗拉快?

      评论发表于2023-12-13
      • 丰田的起步非常轻巧非常快,同样的路况,卡罗拉可以在弯道和狭窄路超过去。

        回复发表于2023-12-15
      • 你开心就好

        @愉悦的天空ioR丰田的起步非常轻巧非常快,同样的路况,卡罗拉可以在弯道和狭窄路超过去。

        回复发表于2023-12-15
    • 美系车至今卖不上德系车的价是因为全球消费者都不认为美国品牌比德国品牌在豪华这件事上做的更好,美系堆料,德系通过工艺细节营造豪华,你说对吗。

      评论发表于2023-12-14
      • 大胆 不许说实话

        回复发表于2023-12-14
      • 不全是,用户群体不一样,美国已经逐渐淘汰轿车了。 说实话,实用性低,一个家用车其实整氛围整用料根本就是浪费资源。 凯迪拉克同样的价格,在美国可以玩到克尔维特,野马gt,道奇一大堆玩具,不是美系卖不上豪华价,是美国企业根本就不care豪华。 说实话,我个人也觉得,往仪表台堆实木和真皮真的是有病。浪费资源。

        回复发表于2023-12-15
    • 为什么我感觉这代CT6内饰比bba不差呢

      评论发表于2024-01-08
      • 嗯不是一个风格,设计得风格得看人是不是伯乐。 奔驰的那灯火辉煌的ktv风格是个人都知道漂亮, 凯迪拉克的这种欧风得时间久了才能欣赏了,用料更是,一般人摸不出来的。

        回复发表于2024-01-08
      • 反正我喜欢这代CT6的内饰,特别是酒红色,感觉很上档次

        @愉悦的天空ioR嗯不是一个风格,设计得风格得看人是不是伯乐。 奔驰的那灯火辉煌的ktv风格是个人都知道漂亮, 凯迪拉克的这种欧风得时间久了才能欣赏了,用料更是,一般人摸不出来的。

        回复发表于2024-01-08
    • 就比一下百公里吧 ct5这种都是在8左右 而 bba的 56e都在6.5左右 这就是变速箱的差距

      评论发表于2023-12-14
      • 价格不是一个价,ct5也不慢,换个宽胎,7秒左右,56e也就这个水准,但是凯迪拉克买车等于送10多万,bba怎么比。

        回复发表于2023-12-15
      • 而且变速箱不差,结实耐用,目前变速箱与顿挫感的只有爱信+丰田的调教可以做出来。

        回复发表于2023-12-15
    • 我们到底是要大马力,还是要别人没有的马力。 如果人人都很容易得到400匹,那么我们是不是就发现150匹其实也都够用了。200匹都是富裕的。 按目前销量是这样的。而且目前开ct6的风格比ats稳多了。 多出的动力没啥卵用。 而且,那些要动力的绝大部分也只是茶前饭后唠嗑罢了。真正对机械热爱的寥寥无几。 什么是双顶置凸轮轴十字曲轴,什么是at变速箱,行星齿轮是怎么转的,液力变矩器是什么。没人care的。都忙着打工呢。

      评论发表于2023-12-15
      • 日本车变速箱出了名的拉,你跟我说没有卡罗拉快?

        评论发表于2023-12-14
        • 日本车是日本车,丰田是丰田,本田是本田。我的汉兰达3.5 爱信5at比ct6 40t的8l90更平顺。

          回复发表于2023-12-15
        • 哈哈

          @愉悦的天空ioR日本车是日本车,丰田是丰田,本田是本田。我的汉兰达3.5 爱信5at比ct6 40t的8l90更平顺。

          回复发表于2023-12-16
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        CT5就挺好,常拉家里人选CT6,XT6都不错!

        评论发表于2023-12-13
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        我的是LTG,动力确实不错,但是油耗也不低,看论坛里LSY车主的油耗确实羡慕

        评论发表于2023-12-14
      • lsy动力放在同等级不算差,只是被ltg拔得太高了才让人有种lsy动力不够的感觉

        评论发表于2023-12-13
        • 动力够不够不是要试驾的吗?没开过怎么感觉

          回复发表于2023-12-13
        • 主要是变速箱强,lsy配不上

          回复发表于2023-12-13
      • 你说得对 可是哥们 这里是中国!

        评论发表于2023-12-14
        • 是啊 同价格比,凯迪拉克明显比奔驰更好。但是奔驰在中国有附加值。

          回复发表于2023-12-15
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        发动机变速箱匹配不太行啊,10at拉胯貌似

        评论发表于2023-12-14
      • 对对对,无敌了,这边买ct6的都很少,没想到在国内ct6那么无敌呢哈哈哈哈哈哈

        评论发表于2023-12-14
        • 轿车里这价格,这产品无敌了,但是和suv,皮卡,电车比真的没搞头。

          回复发表于2023-12-15

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