300后面会很难，除非混动版本把价格订在20出头一点点，纯油版本直接放弃掉。不然300纯油一旦降价，下面一串自己的车子都得连锁的降。这就是自己把产品线铺太满的弊端，牵一发而动全身。

买这车的都是家里好几辆的，当玩具的

主要是我们新疆租赁市场饱和了，坦克三百一天租金300元

喜欢方盒子的，比越野的人多，我就是其一

为了硬派越野，整体桥、非承载，舒适性差一些，油耗偏高一些，对消费者而言，越野需求本来就不高，如果大家还不敬，魏总会很不高兴的，魏总不高兴，大家都没好日子过。 建议全网保持对坦克的尊敬。 在买什么车或者表扬什么车之前加定语。 比如，坦克很好，但我选捷途！ 比如，坦克很好，但我选豹5！

坦克300前脸和内饰看着要好看很多

这不是应该的吗？整天标榜自己是越野，行，那就只造越野算了，虽然小众但也还是有市场的，而且都是生活比较滋润的人

15六万了也搞一台一直在网上看，这好那好的，朋友买车也一直推荐300。上月去店里试驾了一下太一般了当家用车。越野咱不知道也没那需求

bronco来了销量还要降 李鬼见李逵

怎么说呢，我也是因为外观喜欢上了坦克，然后喜欢上了越野，车友群里经常组织去穿越轻越野爬山，有些路感觉非大梁的车比如大狗之类的也能走过，但是车身刚性这一块持怀疑态度。用户群体不一样吧，首先明确自己的核心需求，再去买车。方盒子是一个潮流，也肯定会分走坦克的份额，但是坦克因为越野的硬核属性，其保值率肯定是要远远高于方盒子suv的。

主要是捷途的性价比完爆坦克300！

被自家的猛龙分了不少，同样方盒子，省油价格便宜。

长城这个熊样子下去只能自取其辱！

所以比亚迪没抢cc的蛋糕，捷途抢了

300可是纯正的硬派越野车，跟这些车比，不屑