![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-12-07发布于：帕里斯帝车友圈
这年头儿买大排自吸就跟“众人皆醒我独醉”似的，但燃油党每天的内心戏都be like沈眉庄：“整天清醒克制又有什么用？我就不能醉一回吗！” 今儿就当是cheat day，咱来瞧瞧进口现代的旗舰SUV、有着“最家V6”之称的全新帕里斯帝——3.5L V6+8AT的动力组合，就跟8月里的水蜜桃儿似的——看着就让人心痒痒： 强劲而有节律的加速，是燃油党心中不可割舍的乐趣；平顺且静谧的行驶质感是给家人的关爱；温暖的科技和低调的豪华是品位的彰显；而它的全方位主被动安全则宁多毋少…… ——————这是一条像大排自吸一样“复古”又经典的分割线—————— 我老觉着，买新能源的人就像节食的健身者，浑身洋溢着植物般的蓬勃；而燃油党则是一群精壮的肉食动物，如若不闻嘶吼，何以热血沸腾？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
最好的动力配置是2.5到3.0机械增压
评论发表于2023-12-07机增这玩意儿真没什么好的，动力提升不大油耗还高，体积也大，产品稳定性普遍不行还难修，意义不大，只不过是被那些个美剧带起来给人一种另类酷酷的神秘感罢了，实际使用上来讲不是什么优秀的玩意儿，不然怎么逐渐被淘汰？完美的动力辅助还得是涡增、2.5～3.0排量、V型六缸涡增、至于纵置or横置各取所需
回复发表于2023-12-08是的 主要是成本高 提升小 需要消耗基础功率 还对基础排量有要求 就很尴尬
@ZarckeryChan1988：机增这玩意儿真没什么好的，动力提升不大油耗还高，体积也大，产品稳定性普遍不行还难修，意义不大，只不过是被那些个美剧带起来给人一种另类酷酷的神秘感罢了，实际使用上来讲不是什么优秀的玩意儿，不然怎么逐渐被淘汰？完美的动力辅助还得是涡增、2.5～3.0排量、V型六缸涡增、至于纵置or横置各取所需
回复发表于2023-12-09
家族式房车旅行
评论发表于2023-12-07格局小了，应该是宗族，宗族出行
回复发表于2023-12-08眼界宽广了
@ZarckeryChan1988：格局小了，应该是宗族，宗族出行
回复发表于2023-12-08
现代要做火车头吗？
评论发表于2023-12-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主