![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先纠正一下很多人说换门就是事故车的错误观点哈，车身可拆覆盖件更换，比如保险杠，车门，翼子板，后备箱盖这些，你钣金重喷漆和换门重新喷漆，在贬值程度上没什么太大差别，贬值主要看是否原车漆，有些坑可以通过不破坏原漆的基础上进行钣金修复还原，这种一般也检测不出来，只要你动了原车漆，后喷的跟原车的不论厚度还是强度还是颜色都有明显差异，这就影响价值，但都归属于小事故范围内，只有伤筋动骨的，比如非可拆覆盖率，大众系的顶棚和侧框架（激光焊接），白车身结构，大梁损伤，这就是事故车了，修缮方法可不是简单的替换，需要切割，大梁修复后对操控等方面会有较大影响，这就属于贬值率较大的事故车了
评论发表于2023-12-08你以为二手车贩子会听你的？
回复发表于2023-12-10我的车灯罩破了一点，4S店直接换总成了。估计二手车贬值特别多
回复发表于2023-12-10
换，别修，要不然过过三年这里会起泡或者裂开
评论发表于2023-12-08换了卖车当事故车不保值
回复发表于2023-12-09保值 笑话 十来万的车 谈什么保值
@尔金夏：换了卖车当事故车不保值
回复发表于2023-12-09
听我的。。能修就不换，别听有人说修了鼓包啥的，换件来了也是素的，一样得喷漆，而且换来的件鬼知道是哪里生产的，汽车厂家出多少车就定做多少件，不可能多定做某些零件等你修车的时候买原厂件
评论发表于2023-12-09换的有镀锌，钣金就把原厂的镀锌层破坏了，后期肯定生锈
回复发表于2023-12-09四门两盖都是从厂家出的，专用备件
回复发表于2023-12-09
换了车更贬值了，原厂件才是重点，
评论发表于2023-12-07自己开，贬值无所谓
回复发表于2023-12-07去4s店换，不就是原厂件吗
回复发表于2023-12-08
千万别换，原车的最严瓷合缝，换了你肯定后悔。如果真的换了，旧车门记得带走
评论发表于2023-12-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主