途昂不是麦弗逊？宝马X3不是麦弗逊？雷克萨斯Rx不是麦弗逊？

不会改，根据以往的经验，这蓝山会停产，现在销量差强人意，前面压库存，故意说月销量5000多，后来经销商撑不住，需要资金周转，大量降价，本来有保价年底协议，都删除了，又不给车主补偿差价。又想做表子又想立牌坊！停产机率超大，长城车机技术那一块还是差点意思，目前还没有一块带有激光雷达的车，相比其他车企，已经落后10年了，搞搞铁块，堆堆重量路边小店都会焊接，所以油耗电耗高，长城汽车是出了名的！

没有空间了，如果能装长城肯定不会吝啬，最好的都给你

不是因为换不起双叉臂，是两套动力系统没地方装双叉臂，所以动力逻辑不改变的前提下，几乎不可能改

悬挂结构这个跟车大小有关系？才疏学浅了

CDC电磁悬挂应经在懂车帝有这个选项了，还有激光雷达，等北京车展上市。我也在等！上市就入手

长城真的应该换双叉臂！内饰学习理想应该大卖！

绝对不会改成双叉臂，大概率也没有改款了，目前半死不活的样子，以长城一贯的做派，大概率要停产

911也是麦佛逊

长城汽车最大的问题就是诚信问题，一副市井小人丑陋做派。比如21年的欧拉好猫“芯片门”出口的用高端芯片，国内用低端，说好的中国人不骗中国人？！这次蓝山保价门，似的长城因为诚信问题多次荣膺投诉榜首。

楼主还是被网上带节奏了，换了双叉臂和现在也不会有明显区别，一般人感觉不出来的，更多是心里作祟，要有自己的辨别能力，别被人带节奏

品牌力不行，价格贵。当初别定太高价格，20 28全部四驱，大电池。先把口碑做起来，销量起来了。再改款，上激光雷达，CDC，等。再涨价

不会 没地方装

还有改款

即使能装 那也是另外的价钱 双叉臂 cdc 空悬 冰箱彩电也能上 又没有啥技术壁垒 长城玩机械手拿把攒的 玩智能化不行

不要看不起麦弗逊，只要用材好调教好，一样吊打某些双叉臂

不会的，我赌长城头铁，不硬不软的底盘用一辈子

上纵置发动机就有可能上双叉臂

开过就知道这俩区别不大，过弯侧倾比同级别小，领克也不错，某双叉臂减少侧倾靠的是空悬

应该不会改 不如再便宜点来的直接哈哈哈