简介：这个人很懒，什么都没写~
苏翌楠
保养弹出更换中控屏，是不是之前闪屏的问题要更换？后来ota升级好像也没闪屏了，这中控屏升级了什么？有车友知道么
提问车辆停驶一晚后，早上打开noa，为什么要智慧巡航一段时间后，才能激活noa？ 有同样情况的么？
提车快两个月了，对它新鲜度降低了，现在重度使用noa，发现noa的问题不少，还需要不断优化。 noa在转弯及前方红灯的时候不能提前减速、提前进入转弯车道。 右侧变道时候，车速不减，直接转向右侧车道，车速快方向盘来不及回正，探测要碰到右侧障碍物了，又反方向拉方向盘，反复几次蛇形走位，害怕碰撞只能人工接管。 直行通过红绿灯路口时候，也是不减速。遇到红灯时候就急刹一下。如遇快要跳黄灯的时候，noa犹犹豫豫的到路口，过不去了，不刹车，车速也不减，直接让人工接管，这是害怕担责甩锅么？考虑一下车主安全好么？ noa在多车道通行的逻辑是不是左侧优先或右侧优先？多车道时候，不管右侧车辆多不多，就是要变道右侧。有时候又拼命转入左侧车道，哪怕现行车道车辆很少，依然要变道左侧或右侧，搞不懂这是什么逻辑呀。 noa对人工接管后对行车情况不信任，不管你现在车道车是不是少，是不是在车道中间，noa再次恢复后，它都要修正方向盘，车速快就猛打方向盘，很吓人。车速慢还好，相对温柔。 noa变道逻辑也有些看不懂，有些道路一侧，有障碍物，非要变道过去，然后再变回来。现在noa还不能调头，遇到调头情况，要求人工接管。还有绿灯起步要迟滞一会才能起步，起步后速度也提不上去，被后车滴过几次。 希望后面ota能优化好这些问题，越来越好。
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