吉利出车快，只用解决中国用车就行，奇瑞要解决很多国家的气候和环境，代表国家工业。

奇瑞按国际标准造车，长测周期长，质量稳定

一个民企一个国企比啥速度，人家吉利一个车型老总一点头就行了，而奇瑞呢，总所周知，国企就是审核麻烦，等你审核下来，人家都开始路试了还有吉利集团旗下一大把子公司，论资源整合，平台造车，目前国内没一个车企比得过吉利这种巨头。

说的直白一点，就是技术不行。人家别的车技都是模块化研发。奇瑞还在我想怎么样就怎么样，没一点章程。

吉利就别提了。奇瑞搞了一个800勇士成了行业之耻，结果吉利刷新了下限，变速箱都暴雷了。

听说奇瑞在研发的时候都要考虑全球各地的气候和地形 毕竟他好像在海外卖的还不少 比如伊朗的沙漠戈壁，俄罗斯的冰天雪地，巴西的热带雨林 可能会有一部分拖延时间 但是希望奇瑞最近这些年出来的汽车品控都要上来，不要太差，毕竟对不起那么长时间的研发

不都是换壳车，总有一款卖的好，卖不好的就绝版了

研发慢是正常的，要么就是招的人不行研究不出成果来。现在电车更新换代快，其实还有很多问题没测出来，都是靠用户来测。。。搞一个自燃啊ev受限啊续航不准确啊，都是实打实的用户做小白鼠。

技术奇瑞，坐得住寂寞

劝你放弃奇瑞混动，

奇瑞和别人不一样，每一款车都要测试好多次才上市，不像别的车就是为了抢先

一个是为了割韭菜，一个是为了给老百姓最好的车！

一个国企，一个私企，呆过的都懂，国企想干一件事有多麻烦，层层汇报，层层审批，好多从国企离职的都有这样的感受

你不懂百万公里路试的含金量，别家试都不试的怎么跟奇瑞比？什么？你说别家也跑路试？披着伪装也好意思叫路试？贴拉花拉条幅喊上狗仔队那才叫路试

奇瑞都把研发人员压榨成啥样了还想加快速度呢，周六上班这一点就劝退了不少人嗷

我以为这么多年下来大家都习惯了奇瑞吃屎都赶不上热乎的的作风了

我是做研发的，研发真不能快，否则被追着赶出来的东西真的自己都看不下去，表面鲜，实则一坨屎

那你就买出得块的车不就行了

不知道，反正奇瑞速度一直这吊样，订车还得一到三个月不等。略知道一点工业产品的研发周期，就只能非常有限的缩短。从立项到上市在一年内的东西，没可能走开发流程。

研发慢也不一定是坏事，有些周期长的试验还是得做，比如某些部件或者整车的寿命试验这样的