为何电车大部分没有完成年初设定的目标

国家战略布局，意在未来发展中与美萌团爆发更多冲突的可能性而做的多手准备之一，你居然觉得他会倒退，短时间不太可能。拿简单的说，如果缺少石油，中国物流体无法运转，你就可以稍微想想他能有多大影响。中国是用油大国，很多东西都牵扯到石油，一旦被卡脖子，影响巨大。国家在初步阶段大力扶持新能源，而最终选择电瓶都是经过各种博弈考量的，你可以相信以后电瓶车要交要路费，但不要觉得电瓶车会倒退，除非有更好又不被别人卡脖子的能源出现，电能是目前我们国家能多方面可以自由获取的能源，可以用风可以用水可以用光，设置还可以用核能转换，紧急情况下我们还有大量煤矿，所以使用电能，用电能不是他更环保，而是目前更适合当前战略目标，好多专家都说锂电池没有比石油环保，说的都很有道理，也具有事实性，但专家有时候也可能是砖家，对比左右国家走向的那些人来说，他们看的更远，布局更广。所以没事少听比砖家还专家的砖家说的话，哪怕他说的很有道理。

再多说一句：穷人不要碰电车！否则最多5年后会很惨……

国家耗费成千上万亿、耗时十多年，只是玩玩而已？ 你怕是想简单了。

完全赞同：电车发展的好，完全是国家优待的结果。长城举报比亚迪，比亚迪如果没问题，为何不敢反驳长城，而是偷偷启动蚝油，在后续新车中使用高压油箱。此事不了了之就很蹊跷！

我有朋友已经把电车钱赚回来了，随便造了

所以楼下地库那一堆特斯拉和理想都是穷人买的呗

买个高续航的，衰减了就算厂家不保也当个低续航用

我买我真买，你买不推荐

都怕换电池换不起

永远不买，无论油车电车都割不到你

两田一产在优惠4万多的基础上，销量都狂降，还指望油车回光返照？国7排放标准一出来，油车直接连出厂的合格证都办不下来

有啥碰不碰的，觉得合适就买

5年后电车换电池钱不如买油车这个逻辑，不就等于一次性付清买手机核算，为什么这么多人买手机也要选分期道理一样。因为电车月供类似分期，月供太便宜了。。。

等宁王的麒麟电池和滑板底盘上市，应该电车还有一波升浪。

电动车第一阶段增量已经结束，接下来是智能驾驶驱动销量。最终电动车会超过80%。

行业还在高速发展阶段，大量的1000km续航出来以后，油车真不算好选择。作为老百姓，国家各种政策一旦稳定，最终的结果一定是想办法掏干你兜里的钱，到时候特来电、星星充电收归国有，充电税安排上，电车成本和现在油车成本一摸一样，油车变成高端消费。

电车还不是那么主流

油车大卖

主要是目标不合理，调低就好了