业务合作发布作品

    所有车企的第一款车都是试验车,车主小白鼠

    2023-11-29发布于:小米SU7车友圈

    说这话没问题吧。丰田、本田、尼桑等等老牌车企一些经典车型都是几十年一代代车型不断更新优化,用小米miui系统的话,就是修bug。 大众现在新车的研发周期还要6年,就一个车内塑料件要做一年的耐久测试。美的小天鹅洗衣机为了解决一个外壳开裂千分之一的概率,更新了两代产品材质才把故障率降至万分之一。因为中国地大物博,同样一款洗衣机放阳台,阳光照射导致的塑料件变形隐患千差万别。 小米汽车从建团队到现在三年不到,不知道零部件耐久测试如何做的。如果只是拉几辆车去新疆、漠河开个几天做一下测试,那太过于儿戏。 我家里用的整套的米家智能,对米家产品,尤其大家电的塑料件工艺、耐久度感受是:很一般。希望在小米汽车上重新重视起来,虽然第一代车已经没那么多的经验和试错时间差,但材料用好也会大大改善问题。 小米肯定也会意思到这问题,结合现在新能源市场的白热化,所以我大胆猜测这车综合起售价:低于20W。

    作者提到的车系:


    • 强化道路,环境舱,震动台架…… 你不会以为要测耐久,就真的是拉到外面测吧。

      评论发表于2023-12-01
      • 小米汽车就室内测???质量控制体系在你嘴里算啥??难怪小米的大家电一堆问题,汽车就不敢想象了

        回复发表于2023-12-02
      • 你都说了质量体系了,还不知道啊。质量是一开始就要把控测试的,可不是整机生产完成后才去做质量检测的。这种整机测试老久以前没技术时期的侥幸方法,都2023年了,但凡有点实力的厂商,生产的产品都不至于生产完了才去做质量测试。

        @用户3841171138120小米汽车就室内测???质量控制体系在你嘴里算啥??难怪小米的大家电一堆问题,汽车就不敢想象了

        回复发表于2023-12-02
    前往