你可以去看看现在新款的蒙迪欧君越有没有后排中间头枕

说话你好像看不懂，现在的蒙迪欧跟君越又不是全球车型。

那直接设计成四座不好吗

4座能应急？

开了那么多后排中间有头枕的车，从没觉得挡视线

多少落地 上海最优惠了

177500全款库存车

我悟了大师，原来有没有头枕影响销量，说实话现在绝大多数车都有中间头枕，没头枕确实是个缺点。 但是小弟有一问题想请教，就是有个叫什么花生还是毛豆Y的车，听说他销量很高，我看了一下为什么他后排中间没有头枕哇

特斯拉本身就是很有争议的一款车，喜欢的很喜欢，不喜欢的也一样是疯狂吐槽，它的毛坯房内饰也一直是槽点。特斯拉作为纯电车，决定了很少有人用它跑长途，不跑长途，坐后面中间的那个人短时间就不会觉得太难受也就无伤大雅。特斯拉的成功在于品牌营销，马斯克把特斯拉送上太空，搞火箭回收等等都拉高了特斯拉品牌的B格，就像BBA一样，他们的车并不见得有多好，但大家就是愿意为了品牌和面子买单。同样，理想把舒适性做到极致也一样取得了成功，哪怕它的前身是力帆也无所屌谓，三四十万的价位一样卖爆。那么迈锐宝的品牌本身就不太行了，再不提高一下舒适性那还怎么混，如果在动力好的优势下再兼顾一下舒适性，现在也不至于这么惨。

你这个太贵了

差不多和迈锐宝！一样的

这种都是破坏性改装，很不好弄

原厂头枕就不破坏么，都差不多好吧

后排中间如果坐了个人，头是不是要一直低下去否则就挡视线了？如果真是这样那法律直接禁止后排中间设置座椅不更好，直接规定只能生产四座车那不就从源头上保证视线畅通了？

开了那么多后排中间有头枕的车，从没觉得挡视线，不用的时候头枕降下去就好了

开了那么多后排中间有头枕的车，从没觉得挡视线。既然是五座车，就应该做到位，照你这么说后排中间如果坐人头就要低下来？不然就挡视线没法开了？

你天天后排满员么？

整体氛围

我觉得既然设计成五座，那就应该把头枕做好，不然就有一种偷工减料的感觉。要么就直接设计成四座，否则很矛盾

什么时候去试驾一下，听说蒙迪欧还要出混动了，美系如果能把油耗问题解决那就很好了

相对来说吧，相对科鲁泽比较有高级感，还有相对日系B级车

那你怎么不去买四座车？很多家庭都有中间坐人的需求