2023-11-25发布于:元PLUS车友圈
不知不觉已经驾驶元plus快一年了,心血来潮在今日头条上写一写自己的用车体验。随便一写,不当之处请多多指教。 谈下元iconp优点,省钱!省钱!省钱!重要事情说三遍,之前车是大众探岳icon2.0t330低功,油耗7升左右,每月油费平均七百八百,几乎不舍得开车。目前一个月平均两千公里,新能源家充每月120元电费,简直太香了。 剩下就要开启嘴炮模式,首先要吐槽就是元p的设计用力过猛,使劲过头。第一吐槽的是空调出风口,设计本意是添加音乐和健身元素,但竖立的空调出风口只能左右调节,不能上下调节,上下微调就会关闭出风口,不能上下调节风向,导致出风直吹脑袋,有时吹得头疼。 第二吐槽车门把手上左右两个圆凸起,左腿会蹭到略有硌人。车门储物盒,虽然是琴弦设计十分个性,但不实用,巨大的空隙经常担心开关门会掉东西。 第三要吐槽的就是急加速方向偏移,这车在瞬间全油门急加速的时候,方向指向非常模糊,会向一侧倾斜。特别是做全油门变道超车的动作的时候,真的特别明显。 第四,原厂轮胎极限低,急加速时原地打滑,我感觉应该是轮胎抓地力不够吧。 第五,送的贴膜太黑太差,我提车的4s店和贴膜店合作,送的车膜只有侧后膜没有前挡风膜,店铺不断推荐升级贴膜(大约添加九百),看了送的膜漆黑漆黑的,后期担心旧膜除胶费用更多,所以就放弃赠送的膜。后续自己在二手网买了比亚迪icon龙膜,超级不错物美价廉,但不知道真假,使用体验不错。推荐给网友们,膜240+工费150,全部四百以内搞定,爽歪歪。 第六,送的车载流量不够使了,不断提醒续费,要是一直免费就好了,哈哈,想美事了。 第七,座椅不太舒服,内测海绵太软,感觉屁股陷进去了,开车时间长腰会疼,无奈买了一个腰脱icon,感觉好多了。 第八,中间扶手箱太深了,感觉是个“井”,哈哈,东西放进去有点深,有点杂乱,不太好找东西,网上看见有卖储物隔的,不过一直没有买,有机会淘宝淘一个试试。 总结呢,这个车大方向上没什么问题,设计元素用力过猛,主要还是一些细节上面的优化,希望我们的比亚迪作为民族企业能发展壮大,希望走向世界。 目前总里程26447km。 最近50公里平均电耗 16度/百公理 。 累计平均电耗 14.2度/百公里 。
无敌的铅酸电池
这是什么意思?EV功能受限?电池不让用?
启动电池坏了 刚一年半
@小肥羊呗:这是什么意思?EV功能受限?电池不让用?
云南真的太适合电车了
出风口可以调,但是吹不到脑袋,只能吹到肩膀,以至于节周炎加重。后来只有把座椅下降,但是又影响视线,不好调啊。
感觉就是设计用力过猛
习惯就好了,我觉得15万的车里面元还是很适合我的,其他的有些毛病我不喜欢,比如电池,我不喜欢三元锂,我喜欢把电池充满,磷酸铁锂就可以。比如下载第三方软件,好像就比亚迪,还有极个别的品牌可以。内饰我觉得没有什么不适的感觉,我同事说这车内饰很科技很前卫,当然他是找不到门把手才说的。至于三根弦完全是然并卵,装不了东西,放两把雨伞经常掉一把出来。
@晓禄1994:感觉就是设计用力过猛
膈腿是真的 尤其是夏天 加速方面 不要选择运动模式 eco要好一些 运动转方向盘确实会飘起来的感觉 方向盘也会特别松的感觉 确实省钱 跑了两万多公里 花了一千多电费 与手机交互的功能很多 遗憾的是 NFC不支持苹果
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