作为一个开了6年马自达的车主,建议你选cx-5,虽然马自达是小众品牌,但是自吸加AT是最省心的组合,再加上没有颗粒捕捉器,比英诗派要省心的多。更何况马自达全系都是冲压一体车门,前后1800兆帕热成型钢,车门1500兆帕热成型钢,安全性比焊接车门的英诗派要好的多,底盘调教也更扎实可靠。买十万二十万车的老百姓,省心耐用很重要,还有很重要的安全性,至于后排空间的确英诗派大一些,但是话又说回来,谁的车也不会经常满载,综合考虑毫无疑问选cx-5
cx5(不是cx50)全车biw最高1180mpa,而且就a柱一层。。。而新款英诗派是有用1500mpa
马自达全系A柱三层叠加,前后1800兆帕热成型钢,车门1500兆帕,两天一产全系都是焊接车门,试问,哪一个安全做的好的车企不用冲压一体车门
@tcpoptang:cx5(不是cx50)全车biw最高1180mpa,而且就a柱一层。。。而新款英诗派是有用1500mpa
一个没有颗粒捕捉器,一个颗粒捕捉器没装传感器。都不堵。
自然吸气都没有,自吸你马达本来就肉如果再有只能被碾压!路上有几台没有?销量最多的反而是有的动力还比马达强,足以说明一切!
没装传感器,该堵还是堵啊,只是不报警,油耗该高,还是高啊
这次听老婆的没错,2.0的都那么低的价了你还想怎样?英仕派没任何升级甚至感觉不如老款,操控性应该也不如CX5,再一个英仕派底盘太低(仅10cm),车漆很薄,除了空间大没什么优势,自吸也应该比涡轮增压耐用性更好,还没有颗粒捕捉器。价格上显然CX5更低,通过性好,而且停车方便,缺点是后排空间小,对乘客不友好,但其实CX5用料更厚道一些。当然2.0自吸确实动力弱了点,不过平顺性其实更好。马自达的品牌力不如本田,而且现在很冷门,如果附近没有4S店的话慎重,有4S店就无所谓了,假如买的话建议13.98PRO那款,配置非常高还有360,只不过可能只是噱头实际买不到。假如你确实喜欢大空间,而且对动力操控也有要求还必须是本田的车的话,建议CRV油混,只不过价格有点高了。但是英仕派是真心不推荐,太丑了而且老气。
操控不如CX5?你真懂车
那你很懂?按理说同级别SUV操控性应该是差于轿车的,但紧凑级SUV操控性还真不一定输给中级轿车。英仕派的操控性还不如雅阁吧?新款除了强行拉长之外看不出有多少提升,而且强行拉长之后反而会降低操控性。而马自达的操控性就是它赖以生存的根本,因为其它方面没优势。
@人鱼狗的尾巴:操控不如CX5?你真懂车
跟我当时一样,看了英诗派,一直以为就是梦中情车,但是试驾之后,立马买了cx-5,现在很庆幸没买英诗派,试驾了就有答案了
是2.0还是2.5的啊
2.5
@佛系探路者:是2.0还是2.5的啊
如果是新款的就买英诗派,老款英诗派安全性不行
新款指的是23款还是24?
23款,22款是老款
@佛系探路者:新款指的是23款还是24?
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