开上特斯拉新3后对传统豪车已经不爱了

不可能、决对不可能

那买？

啥也不懂

个人以为综合方面来讲，新3比老款改进的太多

美加汽车便宜，即使二手成色也很新。所以消费价格观与国内差异很大，车不光是消费品还是脸面，因此对品牌的追求很看重。当然，这十几年的汽车消费积累，国人多少也改观不少。相信再往后，车就回归它的属性，代步工具。

代步工具的话，雅迪更好。 代步的话，难道打车不香吗？哈哈哈，专职司机，还不用停车费，更不用缴保险，也不用心疼那点贬值的费用。哈哈哈，纯代步的逻辑让人看了发笑。

对于2年前的雷车来说，确实特斯拉好

特斯拉3也不是没开过，先把后排尺寸做大点再说

B？好意思吗？小马拉大车，典型为了标去除车的实用性，高啊

而且比你那老掉牙的A4动力好哦，我是2.0T的 0-100实测8秒

看来每一个人的喜好还是不同，这个没有什么可指责的。如果你认为油费、保养费、配件不贵，可以接受那没什么可说的。

另外，你自己在本月说开电车好

是的，Q7、A6、宝7才开了几千公里。

A6也算上了？你要笑死我吗

消费观念已经改变很多，以前那种一味追求标签的已经转为追求更性价比的。

大佬买车并不注重动力，操控啥的。要的是豪华，大气，舒适性，反正我认识的有钱的都是78s啥的

每一个人都有不同的追求，看自己喜好。

对，买几十万电车的人就不要谈什么省钱了

马发动机渗油小毛病很多配件费贵

长续航轮动力对标m3了都。才差3.6w

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谢谢

只有拥有不同品牌车型和不同动力的车友才能更加理智、客观。

要动力啥的电车，还有就是上班远不远，如果吃住在公司那就油车吧不然老是放着对电池不行。还有如果要来很久也还是油车稳定

S级油车，五年百万，现在二手35万。再下30万，没有什么可炫耀的。保养、保险、各种小毛病，让你为了所谓面子去和口袋过不去。别问我怎么知道

不少S级车主已经换了理想L9、L8，别打脸充胖子了，没有意义。

营销套路

汽车就是消费品，懂得这个道理，就不会太在意涨价降价，先买先享受，如果要做等等党，只能看着别人先爽

新3改进了，不比马5差

宝马5系并不舒服，7系相对 要好的多，不过与真正的舒适型车比还是不一样的，MODEL3很明显是运动取向，我自己有雷，也有新款3，舒适方面，雷要好的多

是的，开心又省钱。

看个人喜好和经济能力，没有绝对的对和错。只有适合自己。

现在年轻人对bba的社交属性 理解不足哦

对，买奔驰C极好

滑挡还可以，转向按键不方便。

试驾了一下，觉得还行

综合来看比老公款改进不少方面