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定位不一样几，技术不一样，用料不一样的，不能只看参数配置，你要说车都是发动机变速箱啥的组成的，为啥有的卖几百万有的卖十万，就跟高贵的腾势用户看不起高山一样
评论发表于2023-11-18哎，但是人就吃这一套，后来我也明白了，高山确实定价偏贵了，但是你说瑞风为啥不直接定个30的价格，他自己也知道牌子撑不起来，还是有一部分品牌溢价在里面，最开始选车的时候我也有同样的疑问，为啥配置高的高山比d9便宜还是没人买单，就是d9口碑出来了销量在那，还有奔驰10%的股份加持，魏牌这几年经营不善，口碑又不是很好，但是没办法我得看自己的预算看自己想要的配置，试来试去还是选了高山
@用户1003596903979：没看到高贵成哪样子，就是一个叫不上号的品牌出了一款车卖的好而已，N7N8打回原形了，占了先手罢了，现在不也不行，进入有强者的赛道就不行了
回复发表于2023-11-19其实你对别人的回复分析的很到位，自主品牌不是不能做高端产品，只是魏牌的品牌价值或者是说品牌张力不足以支持高山现在的定价，我之前从荣威到高山都看过，严格来说从家用车考虑 高山和瑞风会有部分交集。在家里支持的情况下现在购买高山也不是不行，但感觉目前高山的价格还有水分还可以挤一挤，但如果着急用车，确实瑞风这次的价格和配置真的很有诱惑力，虽说高山四驱是吸引我的一大卖点
回复发表于2023-11-20
还没试车说什么都早 真希望各厂家能走像高山这样长轴短轴的路线
评论发表于2023-11-19你应该去腾势也问问
评论发表于2023-11-23
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