我去年回老家跑了一次山路，海拔挺高的，除了特别陡峭的地方，其它地方也用不上陡坡缓降。就这车正常动能回收，静止状态你不踩油门，一般的坡道都很难加速起来的，我每次都是让他速度快点以后再略微松油门回收，陡峭的地方随便闷一下刹车。电量回收满了，只要油门浅或者没有，他自己就降速严重的（也许是电机或发动机反向拖拽）

我长这么大就没有见过那么长的坡

这个不会，毕竟不是卡车，长下坡可以试试单踏板模式。

好问题，楼下解答

开过几次山路，长距离下山车子会保持40公里的时速，刹车很硬、自动帮你踩了一半。想改变踩加油就可以恢复，

我一直默认单踏板…下坡只要少踩点油门就可以了

这个功能是给那种超陡的坡用的吧

车道保持辅助，偏离预警，全部关了，这样下坡就不会自动刹车。不然刹车过热会削弱刹车距离。刹车片也易磨损

能量回收我觉得标准就可以了。我没跑过山路，但是在城市高架路的下匝道上不踩刹车感觉也没越滑越快还有点减速。

以前版本好像在下坡时有主动刹车的，现在这个不是主动出现啦

简单，直接把能量回收设置为强就相当于刹车了