2023-11-09发布于:阿维塔 12车友圈
这本身是一款挺棒的车的,但从宣发节奏上看,明显是受到了华为方面的钳制。一款9月就在慕尼黑亮相的车,愣生生拖到10号,而巧合的是9号华为的亲儿子智界要发布阿维塔的竞品。因为智界是首款轿车,阿维塔必须就得在华为之后。而阿维塔本身主打的就是车机用华为,所以也很无奈。 而智界定位和阿维塔12是一样的,都是豪华轿车,那智界本身的原型车在奇瑞的售价就比较高了,加上华为加持,起售价30左右是最起码的,而且预估是新车限时优惠完30。那阿维塔起售价在30以上也是起码的,这应该不是长安原本希望阿维塔12的定价。参考智己6的定价,长安作为一家老牌车企也是完全可以掌握供应链,拉低售价的。但无奈不是华为亲儿子又在品牌定位之初加了华为元素,那售价也只能受华为钳制了。 说实话,挺可惜的。而且可以预见,阿维塔这个品牌会逐渐淡出视野,长安原本打算把阿维塔打造成高端品牌,但最终应该选了和广汽一样的路,那阿维塔只能逐渐成为弃子。明年长安应该会有另一个牌子,设计语言上都会有阿维塔的影子,除了那个蠢到家的halo屏。
应该跟华为无关,阿维塔华为没有股权,只提供技术,营销决策一直是长安和宁德时代
因为华为提供软件技术,所以可以钳制阿维塔,除非阿维塔不使用华为的鸿蒙系统和自动驾驶,那没有了华为软件加持,阿维塔的还能后前途吗?
只要长安敢,他可以先用momenta过渡,momenta的智驾根本不差,包括丰田在内的多家车企都投资了。长安不可能放弃阿维塔这个牌子另起炉灶的,最多放弃和华为合作
@2581593574628096358:因为华为提供软件技术,所以可以钳制阿维塔,除非阿维塔不使用华为的鸿蒙系统和自动驾驶,那没有了华为软件加持,阿维塔的还能后前途吗?
挺好的设计,可惜了
智界25.8万起,送4万权益
低配估计都不会低于30
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