![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
写在豹5上市前
2023-11-06发布于：豹5车友圈
有展车就去看了。感觉如下： 一、外观内饰 外观线条稍复杂，但还是勉强能接受。 腰线等等转折过多。前脸其实还能更漂亮点，但是略显复杂。 内饰细节不错设计明显用力过渡。 简单实用质感好即可。感觉锁扣太多。不过中控的飞机或者水晶按钮还是比较喜欢，挺好。 二、各种质感 漆面质感看车只有灰色和黑色，感觉车漆质感一般，不如dmp的车漆。 底盘前后双叉臂给人感觉很粗壮，比坦克400，300底盘露出点拖泥带水的感觉好得多。 内饰质感还行。 三、服务感受 销售明显不如我专业，p1p3p4都搞不清楚，纵置平台的好处需要我提醒才知道，缺点更是一无所知。豹式掉头的原理也解释不清，很难体现方程豹品牌的专业度。第一批车主大都是玩家和看了很久的，电机位置，双叉臂意味着什么优势，ctc对降低重心，增加扭转刚度的好处，都感觉只是一知半解。要卖给玩家，你首先得比他们专业。 最后转不转大定得看带hud座椅按摩的那款的价位。希望也是在29万内拿下吧。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
其实最关键就是满足基本越野需求后公路驾驶感受，城市油耗和外观。如果以卫士为90分，这款可以打70分，也算勉强及格。就看后续怎么营销了。真正玩越野的有个思维惯性，这车应该抓轻越野客户。他们才是大头。各种秀对这些也是必须的，不一定自己要去，车要能去，买了后感觉自己也可以了，这个心态要抓好。。销售还要好好培训。素质普遍偏低。
评论发表于2023-11-07卫士的标值50分
回复发表于2023-11-07真正玩越野应该不会考虑这款吧，这个明显穿越车定位，电池在底盘，离地间隙不够，看看后续改装方案吧
回复发表于2023-11-08
- 评论发表于2023-11-08
价格！价格！价格！ 这价格将会打退很多国内购买者
评论发表于2023-11-10销售是为了赚钱去的，他们和你关心的唯一相同的问题就是售价，怎样卖的好就是了。对于深度越野玩家，豹子的越野潜力还需要时间和市场的挖掘，不论是改装，质保或者综合性能，想把这车当城市SUV玩的看喜好，它的越野属性对大部分以城市代步家用的消费者来说足够了。
评论发表于2023-11-07是的。关键在有大梁且城市油耗不高公路驾驶感受好。大部分只会用它轻越野，有个重度越野的念想。
回复发表于2023-11-07四个轮子都是双叉臂悬挂结构，我想城市路况下驾乘体验跟SUV差不多吧！
@兰美达350：是的。关键在有大梁且城市油耗不高公路驾驶感受好。大部分只会用它轻越野，有个重度越野的念想。
回复发表于2023-11-07
销售都是经销商的，严格意义上来说和比亚迪没多大关系
评论发表于2023-11-07这车直销
回复发表于2023-11-07全直营体系
回复发表于2023-11-07
花里胡哨的东西太多了
评论发表于2023-11-10中配价格应该33左右，觉得不可能29的。
评论发表于2023-11-07我感觉中配31合适，实车细节不太行
回复发表于2023-11-0727 30 33合理
回复发表于2023-11-08
销售你就别指望了，要有打破砂锅问到底的精神也不会去干销售了
评论发表于2023-11-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主