我的爱车-经典卡罗拉

不知不觉卡罗拉已经跟随我十年半，翻山越岭从未出将我扔在路上。由于底盘高，不闹毛病，经常干一些城市SUV干的粗活。秦岭大山深处留下了它的足迹，陕北黄土高坡也深度遨游。总之一句话，开着安心。 国庆倒数第二天，闲来无事去4S店闲逛，被新款卡罗拉锐放双擎版本吸引，2.0混动的动力表现及TSS3.0的智能辅助非常不错，试驾完立马定车。之后开始逛论坛，颗粒捕捉器堵塞问题犹如雨后春笋般涌现。加入锐放车主认证群，发现这种现象比论坛中还多。同时，在网上查了相关颗粒捕捉器的资料，也与车友经常沟通，发现目前只有双擎的堵塞。于是我第一时间与销售沟通关于自己对颗粒捕捉器堵塞的担忧。协商后，销售允许我延期提车或者换其他车型。10月27晚上销售通知我29号车到，如果要提就给我安排，如果坚持延期他就优先让他人先提，最终选择再观察一周。经过一周的考虑，还是觉得双擎香。今天，也就是11月3日给销售打电话让重新下单，预计12月到车。 锐放颗粒捕捉器堵塞风险（虽然是响应政策号召），雷凌双擎虽然省油，底盘扎实，科技感比老卡是质的飞跃，但空间，做工均不如老卡。经过这两件事，个人认为丰田的品质确实大不如前。 老卡，虽然马上会有新车回来，但希望你可以多战几年，家里的另一个新车位一直为你而留。 后面附图，陕北的沿黄公路及秦岭分水岭图片。