24万车友活跃中
往后余生
6
动态
0
精华
关注
34
获赞
2023-11-03发布于:元PLUS车友圈
2023元plus超越版430km 11%充电到100% 电表显示用电51度,电池50度电,11%算4度电吧,51-(50-4)=5 用的比亚迪送的7kw充电桩,充电桩距离电表不到3米,线损忽略不计,唯一的解释就是充电桩损耗了5度电,5/51=0.09803921569 10%的损耗了
元PLUS
行人114
充电桩没什么损耗,车上的充电机其实是个整流器,交流变直流。损耗不少。而且电池温控也要消耗一部分
BIG
正常,我都15%-20%
咸鱼偷喵喵
我觉得是你的线缆的损耗,7K的枪他可能用的是4平方左右的线如果用大于最低标准的10平方的线会损耗低吧
平平淡淡才是真8166456296015
你用的多粗的线径,表到桩的线
儒雅百香果UOZ
我的也有这种情况,从47%到充满显示充了29.89度电,核算下来电池包都变成56度的了。看你这么一说我才知道充电桩本身损耗这个问题
我用的是E充站
孤鸿56702331
.万
正常损耗15%左右,如果用实际充电量与实际耗电量比的话,损耗是25-26%.我车机显示百公里平均14.5度电,按实际充电与行驶里程算百公里是18.21度
拥有整块腹肌的男人
刚买的时候损耗15%左右,现在过去一年7个多月,损耗12%,大致推测电池容量损耗3%-4%
沙漠河马997 · OUTBACK傲虎车主·车龄9年
我的刚满一年就衰减3%了,6年就20%衰减了
防背刺买车
18%电损,充电显示5.7-5.9功率
用户1785321586602
我的15%
运筹帷幄溪水5J
元PLUS车主·车龄2年
10%的损耗很优秀了,我使用快充损耗都有11%。
回复楼主