科鲁泽跌到66,000了

这车我租过5天，油耗是不高，也谈不上不好开，就是动力不太行，顿挫感太强烈了。深踩油门只吼不走。。。只能慢慢踩，不然发动机吼一下子声音贼大，结果还在原地，太尴尬了

有一辆科鲁泽，家里还有一辆1.4朗逸，除了价格朗逸全方面吊打科鲁泽，差距太大了

22款路过，6AT 8万放到今年竞争依然不错

我以前公司老板最爱买雪佛兰了，一辆专门跑售后的科鲁兹跑30w公里了，车况还好得很；又买了两辆科鲁泽也跑好几万公里了，不过保养的勤；我开过加速一比吊糟半天才有反应，油耗一般化不低也不高，不过家庭代步不要求什么也够了。

是真想不到，15年买车的时候看都不敢看雪佛兰，预算根本够不着，买了吉利帝豪，没想到8年之后科鲁泽和帝豪一个价了。

图便宜就伊兰特 现代的稳定性比雪佛兰好点 图动力就威朗

哪里6.6

别的不说，安全方面最关键的气囊不说，净搞一些没用的东西来比。

真是天道轮回啊，想当年科鲁泽十五六万的价钱，而现在却和帝豪一个价钱，而且卖的还没有帝豪好，可想而知这些合资车的价钱虚高到什么程度。

诸位，先别急着下手，经典轩逸已经干到67600了继续卷下去，有好戏看

这是不是真的！

同一辆车差十万，可以看出合资价格有多坑。但是就是很多人认为合资好

克鲁泽什么时候买过16.6万？

逸动的百公里加速怎么不标出来

都涨价了好吧，10月底裸车价6.05万

韭菜嘛，割一茬又一茬

22年买的科鲁泽，8.6万落地，岂不是大冤种

你说的16.6应该是科鲁兹吧 高配的

这是涡轮加三缸的数据吧，大多数买的自吸，这参数没什么用啊，纯纯的误导

现在只能买到1.5l的，发动机虽然稳定耐用，但老旧落后，动力太差了。可以选择奇瑞的1.5新发动机，毕竟买新不买旧嘛