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日产的cbt出了名的垃圾，尤其经典轩逸和经典逍客上那款，故障率非常高，新款轩逸上的改良版还能好点，不过日产出货最高的还是经典轩逸。
评论发表于2023-11-02的确，日产的小CVT故障多。 长安的设计师不知道咋想的，轿车和SUV都用那种方向盘10几20年前的本田和法系车有些就这样设计的，但以前设计的更人性化，更精致。长安的上下车卡腿，档仪表
回复发表于2023-11-02没有啊，我的不卡腿，也不挡仪表，不知道别人怎么想的，反正我univ的双d型我是喜欢得不得了，而且我本人就是个赛车迷，赛车模拟器爱好者。
@明天是哪一天哦：的确，日产的小CVT故障多。 长安的设计师不知道咋想的，轿车和SUV都用那种方向盘10几20年前的本田和法系车有些就这样设计的，但以前设计的更人性化，更精致。长安的上下车卡腿，档仪表
回复发表于2023-11-02
日产全系车的屁股都贴上CVT那个铭牌，搞得好像别人不知道它是CVT似的
评论发表于2023-11-01我想把我思域上的220turbo抠下来给媳妇的轩逸贴上
回复发表于2023-11-03你从淘宝买个冠道370turbo给他装上
@用户2624581671826：我想把我思域上的220turbo抠下来给媳妇的轩逸贴上
回复发表于2023-11-06
本田的CVT钢带是自己造的，其他的CVT基本买的德国博世。
评论发表于2023-11-01日产收购的捷克特好像也能自己造
回复发表于2023-11-02博世授权生产
回复发表于2023-11-09
幸好我是钢链，
评论发表于2023-11-01神器
回复发表于2023-11-02难道我的不是钢链吗
回复发表于2023-11-02
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