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    驾驾驾iiiii

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-12

    今天来说一下瑞虎8l的两点问题: 一是发动机声音,前几天坐朋友刚买半年的现代途胜L和我的瑞虎8L对比,感觉虎8L发动机声音还是很大的,尤其是2档跑到30多还没升到三档的时候,途胜发动机传到驾驶室的声音就很小,也许是途胜是1.5t的发动机小的原因。 但是其他的地方这两个车就没有可比性了。途胜的关门声音感觉很单薄,就比老头乐关门强一点。另一个就是减震平时我自己开这虎8L没怎么感觉到,坐了途胜才知道虎8L的减震系统太好了,真不是一个档次。 第二个问题就是瑞虎8L的自动紧急制动,我跑了三千公里的介入了两次,每次都把我下一跳。两次都是在速度不快并且我感觉我完全能避让过去,结果车子给我来个紧急制动,并且都是突然刹死,车辆刹死之后踩油门车也没反应,得等解除警报才能走车,如果这个时候后面来有个车来不急刹车就追上我了。 这两次基本都是电动车图然进入到车的感应范围,一次是电动车和我对向而行,因为我知道我们都是要转弯的,车子不知道就紧急制动了。第二次是电动车从另一个方向进入车的感应范围。这估计就是车上说的复杂路况,但是我感觉系统可以把直接刹死调整成慢慢的刹车,要不后面很容易最尾,这个功能我也试着关闭但是每次启动都是自动打开的。希望厂家能把这个更新一下紧急制动是好的但是别每次都是图然刹死太吓人了。

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    配件都没,换一块好几百块钱图1配件都没,换一块好几百块钱图1
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    2024-11-29
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    2024-03-19
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    坐标上海,试驾后让大概报了一下四驱星睿的落地价。祼车22.39万-优惠1万-置换1万+购置税1.8万+保险0.5万=落地23.69。请教最近上海是什么行情?还有多大空间可谈?另外纠结是该星睿还是顶配星尊? 试驾感觉总体符合预期。 好的点是避震还不错,低速过减速带柔和,中速过不突兀比较利索,车子调头猛一点的话车子的姿态还能稳住没有太大侧倾,让人有信心。 用的经济模式开,没有像有人说得油门3-4秒才有反应那么夸张,踩下去小半秒就有反应了,对我来说可以接受; 受限于今天路况没办法体验中高速段加速是什么感觉; 总体低速不输我1.5升自吸重1.3吨的小车,下次还得找机会地板油几脚看看。8AT没顿挫,也在意料之中。 内饰不错,除了屏幕角度略感太直以外其它方面都还比较舒服,所触之处都是软的。 坐椅比较软,有些人说的主驾顶右腿的问题对我来说并不存在,看来也和坐椅调节有关; 专门试了试第三排,第二排最后的情况下肯定不行,第二排妥协位置以后173的我感觉还行,说不上多么舒展,但肯定不憋屈横向纵向都够用。 不太满意的点。一个是隔音没有想像得那么好,在城市主干道上关了音乐之后,路上四面八方的声音还是能听到的,但的确忘了开窗对比一下,下次再试。另外展车里还是有味道的,不算太大,但不难闻到,不知道现任车主们提车多久能干净?还有就是实体按键太少,有些行驶功能比如自动驻车是不能用语音控制的。 总体上还不错,进了我的决赛圈了。顺带去体验了一下虎9的第三排,成年人真的没法将就,只好pass来看揽月。

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