我的车平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

这是自动变速箱，不是手动变速箱，根本不需要挂n档，这都是所谓的老司机的老观点，时代在变，但是很多人思想固化，难以改变。

等二三十秒就踩着吧，半分钟以上建议挂空挡，你了解AT变速箱工作原理后就明白了。

我开第四辆自动挡了，驾龄16年，分别是日产at、大众干式双离合、奥迪湿式双离合、福特8at。 等红灯从未挂过N档，都是一D到底，除非自动洗车和熄火挂P。奥迪还被一辆捷达追过一次尾。全部都没出过任何变速箱问题。 自动挡除非是质量问题，你D到车子报废，变速箱也不会因此损坏。

其实挂N挡是原来有些车型变速箱与车轮是刚性连接，当停车发生追尾时防止对变速箱的冲击导致其损坏。

其实，目前的自动挡无所谓的。可以一直踩着刹车，也可以推N档拉电子手刹，还可以开启自动驻车。当然大部分建议是时间短就踩着脚刹，时间长就推N和电子手刹。自动驻车新手可能开，老司机一般都直接关闭

挂N档（加手刹）是为了让脚休息一下

又不是手动挡，自动驻车不好用吗

网上都讲一堆道理，说什么没必要挂N档，但我个人感觉，不挂N档发动机声音明显沉闷，像憋着的，更直观的感受就是D档能感觉到抖，N不会。所以如果等得久，自动启停没生效，我就挂N档，如果快绿了，就直接踩着刹车，怎么喜欢怎么来，没有那么多讲究

不等车停稳我就已经挂空挡了。推一下档把而已，有那么难吗？为了你的安全，建议任何车型在停车的时候还是挂空挡最好。

你了解下at的传动原理就知道需不需要等红灯挂N档了。我一般是停车时间比较长挂N档，不是因为这样是否对车有影响，而是N档车子明显感觉不到抖动了，更舒服。

看自己车手册就好，大部分情况是停个半分钟左右踩刹车就好，时间长一点推空挡，拉手刹。然后记住停车时，推空档，拉手刹，松开刹车，再推驻车档。尤其是带有上下坡的地方。另外，有些车挂p档的时候，如果架起来，会发现如果旋转一侧驱动轮，另一侧驱动轮会反转，然后有些人以为这样意味着看不出坡度就可以不拉手刹，这是不对的，这样变速箱其实会受力，时间久了不好。

我一直用这个自动驻车

现在都是自动驻车。

防止溜后挂D档，溜前挂R，二种情况都能防止的挂P，真的是多余，等个红绿灯都那么多讲究，

怎么舒服怎么操作

没事的，你不怕嫌脚🦶酸，踩着也没事，或者深踩一脚触发自动驻车功能也可以，这样可以把脚放松下👇

autohold啊

挂着d档踩刹车，发动机还在通过液力变矩器给车轮输出动力，会多耗一点点油，有些老车还会抖动

挂N档车不抖，P档长时间踩着，会抖