2023-10-22发布于:凯迪拉克XT5车友圈
关于前段时间我在车友圈向大家发起到底要不要更换有隐患的燃油模块相关讨论的问题,近期我在车质网走了投诉流程,顺利得到商家的主动联系,昨天已去4S店更换了燃油模块,顺便按近期4S店的通知对刹车系统进行了升级,现将升级后的情况向各位汇报如下: 更换燃油模块:虽然从原理上讲燃油模块的更换不会对车辆油门响应等特性产生影响,但是一换完我就感觉以同样的方式踩油门车辆的动力响应变得更加积极了,转速攀升变得更快了,换挡顿挫也变得更小了,这一系列的提升较之前大概有个10%左右或再稍高些的变化。不过相应的,如果我的感受属实,那理论上油耗相应的必然也…你们懂的(暂未察觉出油耗有明显变化) 刹车系统升级:前几天看到车友说此次升级刹车系统后明显感觉刹车比以前更好使了,如此我便有了期待。你还别说,升级完还真是明显感觉更舒服了,感觉刹车踏板有效行程变长了,意思就是前段踩了没啥反应的那一截变短了,整体刹车感受变得更加线性了,驾驶起来的信心增强了,如果将变化同样用百分比表述的话,升级后的刹车系统整体提升我觉得较升级前有将近20% 总结:燃油模块同为0925但还没换的同志们,出于安全考虑,建议各位还是考虑更换一下。不想走投诉的话自费更换也才一百多块钱,我只是觉得这是厂家的义务,为了让上汽通用凯迪拉克走得更远更好,出于给他们友情建议和长记性的角度走了投诉。刹车系统没升级的赶紧去升级吧,升级完简直美滋滋啊!
正在换投诉成功
恭喜恭喜
咋投诉啊大哥,我也想换
对吧换完了就是提速快一些了好多人还不信一顿杠,你再试试加速到60买左右时候油门踏板有没有轻微震动这个好像只🈶️我有这现象
对吧,只有咱们用心发现的人才懂不过你说这个油门踏板震动的问题我还真没品过我开车的时候留意一下呢
OK
我换4820后跑了大概1千多,有700左右高速吧,其他城镇道路,市区很少,现在这1千多综合油耗大概7.2左右,而从年前保养到现在(0925+4820),综合油耗8.2左右,很少市区,可能我没那么细腻,没感觉油耗有很大变化,70~80区间的低转高档引起的共震还是有,这个倒是我很想能解决的问题,影响驾驶感受
感谢提供参考我再观察一段时间看看,还是得靠时间来验证
之前跑完高速的油耗,速度控制在110下,如果在120的话,大概是6.8~7.5左右
@弟弟救我0:感谢提供参考我再观察一段时间看看,还是得靠时间来验证
20款需要换吗
这个有点不太清楚了,因为我是22的,大家说22的都得换。可以找个店把车升起来看看,如果燃油模块上面写着型号为0925则需要换,模块的位置大概在车尾部下方中间有个坑的位置,不太好形容,但是升起来就可以看到
谢谢
@弟弟救我0:这个有点不太清楚了,因为我是22的,大家说22的都得换。可以找个店把车升起来看看,如果燃油模块上面写着型号为0925则需要换,模块的位置大概在车尾部下方中间有个坑的位置,不太好形容,但是升起来就可以看到
我换完确定油耗高了,尤其市区和高速……
完了完了完了
确实高了,但是响应速度也快了
不是燃油模块的事,是升级刹车改变的,我的还没换燃油模块也一样变化,好开多了比原来
但是升级刹车怎么还连带着动力系统感受一块儿变化了啊,不懂
我也不懂
@弟弟救我0:但是升级刹车怎么还连带着动力系统感受一块儿变化了啊,不懂
回复楼主